Mercedes-Benz GLS (X167) – technologicky vyspelé sedemmiestne SUV so 48V systémom

Mercedes-Benz GLS X167 je najväčším SUV osobného modelového radu značky a od roku 2019 nadväzuje na predchádzajúce GLS X166. Nová generácia priniesla modernú modulárnu platformu, výrazne pokročilejšiu elektroniku, systém MBUX, novú generáciu motorov a rozsiahlu elektrifikáciu. V ponuke sa objavujú radové šesťvalcové diesely OM656, benzínové motory M256, osemvalcové varianty a výkonné AMG. Mnohé motorizácie používajú 48V elektrickú sústavu a integrovaný štartér-generátor. Štandardom je automatická prevodovka 9G-Tronic a pohon všetkých kolies 4MATIC. Veľký dôraz je kladený aj na podvozok, ktorý môže využívať Airmatic alebo technicky mimoriadne zložitý E-Active Body Control. X167 ponúka špičkový komfort a priestor pre sedem cestujúcich, ale jeho technická zložitosť znamená, že pred kúpou nestačí bežná mechanická prehliadka. Je nutná kompletná diagnostika 48V systému, emisnej techniky, podvozka, prevodovky, MBUX a všetkých asistenčných systémov.

Čo robí Mercedes-Benz GLS X167 zaujímavým?

Luxusný priestor pre sedem cestujúcich

GLS ponúka skutočne veľkú kabínu a tretí rad použiteľný aj na dlhších cestách. Vďaka dlhému rázvoru a vysokej karosérii kombinuje rodinnú praktickosť s úrovňou komfortu blízkou luxusným limuzínam. Elektricky ovládané sedadlá a rozsiahla klimatizácia však zároveň zvyšujú množstvo elektroniky.

Moderné šesťvalce a 48V sústava

Radové šesťvalce OM656 a M256 priniesli kultivovaný chod a vysoký výkon. Benzínové a niektoré ďalšie varianty využívajú 48V elektrickú podporu, ktorá pomáha pri rozjazde, rekuperácii a prevádzke pomocných systémov. Diagnostika vozidla preto musí zahŕňať aj túto samostatnú elektrickú sústavu.

Airmatic a E-Active Body Control

Vzduchový podvozok umožňuje automaticky regulovať výšku a zachovávať komfort aj pri plnom obsadení. E-Active Body Control dokáže aktívne ovládať jednotlivé kolesá a pohyby karosérie. Ide o technicky pôsobivé riešenie, ale jeho opravy môžu patriť medzi najdrahšie zásahy na celom vozidle.

Časté poruchy a slabiny Mercedes-Benz GLS X167

48V batéria, štartér-generátor a menič

Pri elektrifikovaných variantoch môže porucha 48V sústavy spôsobiť varovanie na displeji, obmedzenie rekuperácie alebo problémy so štartovaním. Príčinou môže byť samotná batéria, integrovaný štartér-generátor, DC/DC menič, kabeláž alebo softvér. Diagnostika musí pracovať s celým systémom. Ignorovanie opakovaného varovania môže viesť k obmedzeniu prevádzkyschopnosti automobilu a opravy jednotlivých častí môžu byť veľmi nákladné.

OM656 – AdBlue, SCR a NOx senzory

Moderný šesťvalcový diesel využíva zložitý emisný systém. Chybný NOx senzor, dávkovací modul alebo problém čerpadla AdBlue môže vyvolať emisné hlásenie a v niektorých prípadoch odpočet do obmedzenia štartovania. Diagnostika musí overiť skutočné hodnoty senzorov a funkciu dávkovania. Samotné vymazanie chýb poruchu neodstráni.

DPF a EGR pri prevahe krátkych ciest

Hoci je GLS typickým diaľničným vozidlom, niektoré exempláre trávia väčšinu času v mestskej prevádzke. Diesel potom nemusí dokončovať regeneráciu DPF a EGR sa rýchlejšie zanáša. Sledujte frekvenciu regenerácií, diferenčný tlak a množstvo sadzí. Vysoký protitlak môže zaťažovať turbo a postupne vyvolať ďalšie poruchy.

Airmatic – únik tlaku a kompresor

Pri vzduchovom podvozku kontrolujte výšku karosérie po dlhšom odstavení. Ak jeden roh alebo náprava klesá, môže byť netesný mech, vzpera alebo ventilový blok. Kompresor potom tlak neustále dopĺňa. Dlhodobé ignorovanie netesnosti môže spôsobiť prehriatie a zlyhanie kompresora.

E-Active Body Control – zložitá aktívna hydraulika

Aktívny podvozok používa množstvo snímačov, hydraulických a elektrických komponentov. Chybové hlásenie, rozdielna výška rohov alebo nezvyčajné pohyby karosérie vyžadujú odbornú diagnostiku. Osobitná opatrnosť je vhodná pri vozidlách po havárii. Nesprávna kalibrácia alebo poškodený komponent môže výrazne ovplyvniť funkciu systému a oprava môže byť veľmi drahá.

9G-Tronic – kvalita radenia

Deväťstupňová prevodovka musí napriek vysokému výkonu motorov radiť veľmi plynulo. Oneskorenie po zaradení D alebo R, výrazné rázy alebo chvenie pri ľahkej akcelerácii sú dôvodom na diagnostiku. Príčinou môže byť softvér, hydraulika, adaptácie alebo menič. Prevodovku testujte studenú aj dôkladne zahriatu.

MBUX a rozsiahla elektronika

X167 obsahuje desiatky elektronických modulov. Zamŕzanie displeja, výpadky kamier alebo súčasné hlásenia viacerých asistentov môžu byť spôsobené softvérom alebo slabou 12V batériou. Pred výmenou drahých riadiacich jednotiek je vhodné overiť napätie, aktualizácie a diagnostické záznamy.

Veľké kolesá, pneumatiky a podvozok

GLS často používa veľmi veľké a ťažké disky. Spolu s vysokou hmotnosťou vozidla zaťažujú ramená, uloženia a pneumatiky. Kontrolujte najmä vnútorné hrany pneumatík a rovnomernosť opotrebovania. Vôle v podvozku alebo zlá geometria môžu drahé pneumatiky znehodnotiť počas relatívne krátkeho času.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

GLS X167 kupujte iba po kompletnej diagnostike všetkých systémov. Pri dieseloch kontrolujte DPF, EGR, SCR a AdBlue, pri 48V variantoch stav batérie, štartér-generátora a meniča. Airmatic alebo E-Active Body Control vyskúšajte vo všetkých režimoch a vozidlo po dlhšom státí nesmie výrazne klesať. Prevodovku 9G-Tronic otestujte pri rozjazde, zmene smeru, diaľničnej rýchlosti aj po zahriatí. Vyskúšajte MBUX, všetky kamery, elektrické sedadlá, tretí rad, klimatizáciu a asistenčné systémy. Pri vozidle po nehode je veľmi dôležitá kalibrácia radarov, kamier a podvozkových systémov. Pri výkonných osemvalcových a AMG verziách navyše preverte chladenie, spotrebu oleja, brzdy a históriu dynamického používania.

Náhradné diely a údržba

Pri X167 je dôležité servisovať automobil ako prepojený celok. Problém 48V systému môže ovplyvniť štartovanie a komfortné funkcie, porucha emisnej techniky môže obmedziť dieselový motor a netesnosť Airmaticu môže následne poškodiť kompresor. Veľká hmotnosť vozidla zvyšuje význam pravidelných kontrol podvozka a pneumatík. Pri 9G-Tronic je dôležitá správna prevádzková náplň a prípadné zmeny v radení riešiť včas.

GLS X167 existuje v celom rade šesťvalcových, osemvalcových a elektrifikovaných konfigurácií, preto vhodné komponenty vždy overujte podľa VIN. Pre spaľovacie motory používajte presne predpísaný motorový olej a pri elektronicky mimoriadne zložitom vozidle pravidelne kontrolujte aj 12V batériu.