Autodiely pre MERCEDES-BENZ - SPRINTER 5-t Skrinka (B906)
Motorizácia:
- ObsahVýkon kW/HPPočet valcov/ventilovVo výrobe
- 1796 ccm3115 kW / 156 HP4 / 1603.2009 - 12.2018
- 3498 ccm3190 kW / 258 HP6 / 2406.2006 - 12.2016
- 2143 ccm370 kW / 95 HP4 / 1603.2009 - 12.2016
- 2143 ccm384 kW / 114 HP4 / 1605.2016 - 12.2018
- 2143 ccm395 kW / 129 HP4 / 1606.2006 - 12.2016
- 2143 ccm395 kW / 129 HP4 / 1603.2009 - 12.2016
- 2143 ccm3105 kW / 143 HP4 / 1605.2016 - 12.2018
- 2143 ccm3105 kW / 143 HP4 / 1605.2016 - 12.2018
- 2143 ccm3120 kW / 163 HP4 / 1603.2009 - 12.2018
- 2143 ccm3120 kW / 163 HP4 / 1603.2009 - 12.2018
- 2148 ccm365 kW / 88 HP4 / 1606.2006 - 12.2009
- 2148 ccm380 kW / 109 HP4 / 1606.2006 - 12.2009
- 2148 ccm380 kW / 109 HP4 / 1606.2006 - 12.2009
- 2148 ccm395 kW / 129 HP4 / 1603.2009 - 05.2016
- 2148 ccm3110 kW / 150 HP4 / 1606.2006 - 12.2009
- 2148 ccm3110 kW / 150 HP4 / 1606.2006 - 12.2009
- 2987 ccm3135 kW / 184 HP6 / 2406.2006 - 12.2009
- 2987 ccm3135 kW / 184 HP6 / 2406.2006 - 12.2016
- 2987 ccm3140 kW / 190 HP6 / 2403.2009 - 12.2018
- 2987 ccm3140 kW / 190 HP6 / 2403.2009 - 12.2018
- 1796 ccm3115 kW / 156 HP4 / 1603.2009 - 12.2018
Mercedes-Benz SPRINTER 5-t Skrinka (B906) – veľká dodávka pre ťažkú profesionálnu prepravu
Mercedes-Benz Sprinter 5-t Skrinka B906 je ťažký uzavretý variant druhej generácie Sprintera určený na prepravu objemného aj hmotnostne náročného nákladu. Päťtonové vyhotovenie sa uplatnilo v diaľkovej doprave, zásobovaní, sťahovacích službách, logistike aj ako základ špecializovaných servisných alebo chladiarenských vozidiel. Oproti ľahším Sprinterom pracuje podvozok, hnacie ústrojenstvo a zadná náprava s vyšším zaťažením a mnoho jazdených vozidiel má za sebou veľmi vysoké kilometrové nájazdy. Počas dlhej výroby B906 sa menila ponuka dieselových motorov. Popri starších CDI sa významne rozšíril motor OM651 a súčasne rástla zložitosť emisných systémov zahŕňajúcich EGR a DPF, pri neskorších variantoch aj ďalšie prvky znižovania emisií. Pri výbere jazdeného vozidla je dôležité zistiť nielen servisnú históriu motora, ale aj skutočné využívanie nákladového priestoru. Deformovaná podlaha, unavené pružiny, poškodené dvere alebo nerovnomerne opotrebované pneumatiky môžu ukazovať na dlhodobé preťažovanie.
Čo robí Mercedes-Benz Sprinter 5-t Skrinka B906 zaujímavým?
Veľký uzavretý nákladový priestor
Päťtonový skriňový variant umožňuje využiť rozmernú karosériu aj pre ťažší náklad. Je vhodný pre prevádzky, kde je dôležitá kombinácia vysokého objemu, ochrany tovaru pred počasím a vyššej nosnosti než pri bežných dodávkach.
Robustný technický základ
Zadný pohon, kardanový hriadeľ a robustná zadná náprava sú konštruované pre profesionálnu prevádzku. Dobre servisované exempláre dokážu absolvovať vysoké nájazdy, zásadná je však pravidelná kontrola komponentov zaťažovaných hmotnosťou nákladu.
Široké možnosti využitia
Popri klasickej preprave tovaru vznikali z päťtonového B906 aj dielenské, chladiarenské a iné špecializované vozidlá. Dodatočné vybavenie však môže výrazne zaťažovať elektrickú sústavu a meniť celkové zaťaženie podvozka.
Časté poruchy a slabiny Mercedes-Benz Sprinter 5-t Skrinka B906
Rozvodový mechanizmus motora OM651
Pri vozidlách s motorom OM651 sledujte pri studenom štarte prípadné kovové zachrastenie rozvodovej reťaze. Opotrebovanie reťaze, vodiacich prvkov alebo napínania vyžaduje odborné posúdenie. Kvôli umiestneniu rozvodového mechanizmu je oprava prácnejšia. Ignorovanie výrazného hluku môže viesť k preskočeniu reťaze a následnému vážnemu poškodeniu motora.
Vstrekovače a ich tesnenia
Vysoké nájazdy môžu priniesť opotrebovanie vstrekovačov alebo netesnosť ich uloženia. Horšie štartovanie, nepravidelný chod, dymivosť alebo karbón okolo vstrekovača sú varovnými príznakmi. Kontrolujte korekcie a podľa potreby vykonajte prepadový test. Dlhodobá netesnosť môže komplikovať demontáž vstrekovača a zvýšiť cenu opravy.
DPF pri rozvážkovej prevádzke
Napriek veľkosti môže skriňový Sprinter jazdiť prevažne krátke mestské trasy. Časté zastavovanie a nedokončené regenerácie postupne zvyšujú zanesenie DPF. Diagnostikou overte diferenčný tlak, vypočítané množstvo sadzí a frekvenciu regenerácií. Nadmerne zanesený filter môže spôsobiť stratu výkonu, núdzový režim a vyššie zaťaženie turbodúchadla.
EGR a karbón v sacom systéme
Častá prevádzka pri nízkom zaťažení podporuje zanášanie EGR a sania. Typickými prejavmi sú horšia odozva na plyn, kolísanie výkonu a chybové kódy. Diagnostika by mala overiť pohyb EGR a množstvo nasávaného vzduchu. Neriešený problém zvyšuje tvorbu sadzí a môže urýchliť zanášanie DPF.
Kardanový hriadeľ a stredové ložiská
Dlhé skriňové varianty používajú viacdielny kardan. Opotrebované stredové ložiská a kĺby sa prejavujú vibráciami, dunením alebo rázmi pri zmene ťahu. Kontrola na zdviháku odhalí vôle a popraskané gumové uloženia. Dlhodobé vibrácie môžu poškodiť ďalšie časti prevodového ústrojenstva.
Zadné odpruženie a následky preťažovania
Pri päťtonovej dodávke kontrolujte listové pružiny, ich puzdrá, dorazy a tlmiče. Prasknutý list alebo unavené pružiny môžu spôsobiť pokles zadnej časti a horšiu stabilitu. Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík alebo deformovaná nákladová podlaha môžu súčasne prezradiť dlhodobé preťažovanie. Zanedbaný podvozok zhoršuje bezpečnosť najmä pri plnom zaťažení.
Posuvné a zadné nákladové dvere
Rozvážková prevádzka znamená tisíce cyklov otvárania dverí. Opotrebovávajú sa valčeky, koľajnice, pánty, zámky a dorazy. Dvere môžu začať drhnúť, hrkať alebo zle dosadať. Pri prehliadke ich niekoľkokrát otvorte a zatvorte a kontrolujte rovnomernosť medzier. Dlhodobo zlé nastavenie môže poškodiť vedenie a spôsobiť zatekanie.
Korózia karosérie a spodných častí
Pri starších B906 prezrite prahy, spodné hrany dverí, podbehy, okolie nákladového priestoru a podvozok. Povrchová korózia nemusí byť zásadná, ale hrdza v nosných miestach alebo okolo uchytenia odpruženia vyžaduje podstatne väčšiu pozornosť. Zanedbaná korózia sa môže rozšíriť do miest, ktorých oprava je pri veľkej pracovnej dodávke nákladná.
Odporúčania pre majiteľov a záujemcov
Pri päťtonovom B906 Skrinka je vhodné kombinovať diagnostiku motora s dôkladnou kontrolou celého nákladného vozidla. OM651 štartujte studený a počúvajte rozvodový mechanizmus. Skontrolujte korekcie vstrekovačov, DPF a EGR. Pri skúšobnej jazde sledujte spojku alebo automatickú prevodovku, vibrácie kardanu a hlučnosť zadnej nápravy. Nákladový priestor prezrite kvôli deformáciám podlahy a stopám po ťažkom náklade. Skontrolujte všetky dvere, listové pružiny a pneumatiky. Ak vozidlo obsahuje chladiarenskú, dielenskú alebo inú prestavbu, samostatne preverte jej elektroinštaláciu a spôsob napájania. Dobre servisovaný B906 môže ďalej spoľahlivo pracovať aj pri vysokom nájazde, ale kombinácia zanedbaného motora, korózie a preťaženého podvozka je varovaním pred drahým jazdeným vozidlom.
Náhradné diely a údržba
Pri B906 Skrinka sa servis často sústreďuje na komponenty súvisiace s vysokým kilometrovým nájazdom a zaťažením. Pri OM651 je dôležitý stav rozvodov, vstrekovania, EGR a DPF. Na hnacom ústrojenstve kontrolujte kardanové uloženia a zadnú nápravu, na karosérii mechanizmy nákladových dverí. Listové pružiny a ich puzdrá si zaslúžia pravidelnú kontrolu najmä pri vozidlách prepravujúcich ťažký tovar.
Rozdielne dĺžky, motory a hmotnostné varianty B906 používajú odlišné komponenty, preto diely vždy overte podľa VIN. Správny motorový olej pomáha chrániť motor aj emisnú sústavu a pri rozvážkových vozidlách s veľkým počtom štartov je vhodné pravidelne preverovať aj batériu.
