Autodiely pre MERCEDES-BENZ - VITO Tourer (W447)
Motorizácia:
- ObsahVýkon kW/HPPočet valcov/ventilovVo výrobe
- 1598 ccm365 kW / 88 HP4 / 1610.2014 -
- 1598 ccm384 kW / 114 HP4 / 1610.2014 -
- 1749 ccm375 kW / 102 HP4 / 1609.2019 -
- 1749 ccm3100 kW / 136 HP4 / 1609.2019 -
- 1950 ccm3100 kW / 136 HP4 / 1603.2019 -
- 1950 ccm3100 kW / 136 HP4 / 1603.2019 -
- 1950 ccm3120 kW / 163 HP4 / 1603.2019 -
- 1950 ccm3120 kW / 163 HP4 / 1603.2019 -
- 1950 ccm3140 kW / 190 HP4 / 1603.2019 -
- 1950 ccm3140 kW / 190 HP4 / 1603.2019 -
- 1950 ccm3174 kW / 237 HP4 / 1601.2021 -
- 1950 ccm3174 kW / 237 HP4 / 1601.2021 -
- 1950 ccm3176 kW / 239 HP4 / 1604.2020 - 12.2020
- 1950 ccm3176 kW / 239 HP4 / 1604.2020 -
- 2143 ccm3100 kW / 136 HP4 / 1610.2014 -
- 2143 ccm3100 kW / 136 HP4 / 1607.2015 -
- 2143 ccm3120 kW / 163 HP4 / 1610.2014 -
- 2143 ccm3120 kW / 163 HP4 / 1607.2015 -
- 2143 ccm3140 kW / 190 HP4 / 1610.2014 -
- 2143 ccm3140 kW / 190 HP4 / 1612.2014 -
- 0 ccm385 kW / 116 HP0 / 004.2019 -
- 0 ccm3150 kW / 204 HP0 / 008.2020 -
- 1999 ccm3170 kW / 230 HP4 / 1605.2024 -
Mercedes-Benz VITO Tourer (W447) – praktický minibus pre rodinu a profesionálnu prepravu
Mercedes-Benz Vito Tourer W447 je osobne zameraný variant tretej generácie Vita určený predovšetkým na prepravu viacerých cestujúcich. Oproti luxusnejšej V-Class si zachováva praktickejší a pracovnejší charakter, ale súčasne ponúka pohodlný interiér, niekoľko radov sedadiel a modernú bezpečnostnú výbavu. Využíva sa ako rodinné veľkopriestorové vozidlo, hotelový shuttle, firemný minibus alebo vozidlo pre profesionálnu prepravu osôb. Generácia W447 prišla v roku 2014 a počas výroby využívala niekoľko dieselových motorov, medzi nimi najmä OM651 a neskôr OM654. Podľa vyhotovenia sa líšia aj prevodovky a spôsob pohonu. Moderné diesely používajú DPF a EGR a novšie emisné varianty aj SCR s AdBlue a senzory NOx. Pri jazdenom Toureri je dôležité zistiť, či slúžil súkromne, alebo v intenzívnej prepravnej prevádzke. Profesionálny minibus môže mať veľmi vysoký počet prevádzkových hodín, výrazne opotrebované posuvné dvere, sedadlá a podvozok. Okrem servisnej histórie motora preto vyžaduje pozornosť aj prevodovka, klimatizácia, elektronika a stav interiéru.
Čo robí Mercedes-Benz Vito Tourer W447 zaujímavým?
Veľká prepravná kapacita bez luxusnej prirážky V-Class
Tourer ponúka niekoľko radov sedadiel a dostatok priestoru pre cestujúcich, pritom je zameraný viac prakticky než V-Class. To z neho robí zaujímavú voľbu pre veľké rodiny aj firmy, ktoré potrebujú pohodlný minibus bez najdrahšej komfortnej výbavy.
Moderný podvozok vhodný na dlhé cesty
W447 ponúka oproti starším generáciám lepšiu stabilitu, odhlučnenie a ergonómiu. Dlhé diaľničné trasy zvláda komfortne a práve pravidelná diaľničná prevádzka môže byť pre diesel a jeho DPF priaznivejšia než krátke mestské transfery.
Široký výber motorov a prevodoviek
V priebehu výroby sa menila technika motorov aj prevodoviek. Správne zvolená verzia môže ponúknuť nízku spotrebu pri diaľkovej prevádzke alebo dostatočnú výkonovú rezervu pre plne obsadený minibus. Servis však musí zodpovedať konkrétnej motorizácii.
Časté poruchy a slabiny Mercedes-Benz Vito Tourer W447
DPF pri mestskej a hotelovej preprave
Tourery používané na krátke hotelové transfery alebo mestské linky môžu opakovane prerušovať regeneráciu DPF. Typickým prejavom sú časté regenerácie, zvýšená spotreba, zmena chodu motora alebo núdzový režim. Diagnostikou preverte diferenčný tlak a množstvo sadzí. Dlhodobo zanesený filter zvyšuje protitlak výfuku a môže poškodiť ďalšie časti emisného systému.
EGR a usadeniny v saní
Častá prevádzka pri nízkom zaťažení podporuje tvorbu karbónových usadenín v EGR a sacom trakte. Prejavom môže byť horšia reakcia motora, kolísanie výkonu alebo emisná chyba. Pri diagnostike je vhodné kontrolovať skutočné hodnoty prietoku vzduchu a polohu EGR. Zanedbané zanášanie zvyšuje množstvo sadzí a komplikuje regeneráciu DPF.
AdBlue, SCR a NOx senzory
Pri novších variantoch môže porucha SCR spôsobiť emisné hlásenie a v niektorých prípadoch odpočítavanie štartov. Príčinou nemusí byť iba NOx senzor, ale aj dávkovacia jednotka, čerpadlo alebo kryštalizované AdBlue. Kompletná diagnostika je preto dôležitejšia než výmena komponentu iba podľa textu prvej uloženej chyby.
Rozvody motora OM651
Pri vozidlách s OM651 je dôležité počúvať motor pri studenom štarte. Kovové zachrastenie môže upozorniť na opotrebovanie reťaze a jej napínacieho mechanizmu. Rozvody sú na strane prevodovky, takže prístup je pracný. Ignorovanie pokročilého opotrebovania môže viesť k preskočeniu rozvodov a vážnemu poškodeniu motora.
Automatická prevodovka po vysokom nájazde
Tourery prevádzkované profesionálne môžu mať stovky tisíc kilometrov. Automatická prevodovka musí radiť plynulo za studena aj po zahriatí. Rázy, oneskorenia pri zaradení smeru alebo kolísanie otáčok môžu súvisieť s nedostatočným servisom alebo mechanickým opotrebovaním. Doklady o pravidelnej výmene náplne výrazne zvyšujú dôveru v konkrétne vozidlo.
Elektrické posuvné dvere
Pri niektorých Toureroch sú bočné dvere elektricky ovládané a pri komerčnej preprave môžu absolvovať obrovské množstvo cyklov. Opotrebovať sa môžu motorčeky, lanká, koľajnice, valčeky, zámky aj kontakty. Dvere sa môžu zastavovať alebo vracať. Ak je ich geometria zle nastavená, preťažuje sa celý pohonný mechanizmus.
Klimatizácia a vykurovanie priestoru cestujúcich
Veľký interiér vyžaduje výkonné chladenie a kúrenie. Pri vozidlách s rozšírenou klimatizáciou môžu po rokoch vznikať netesnosti vedenia alebo problémy s ventilátormi a regulačnými prvkami. Pri kontrole neskúšajte iba predné výduchy, ale aj zadnú časť interiéru. Nedostatok chladiva pri dlhodobej prevádzke môže poškodiť kompresor.
Podvozok po profesionálnej preprave
Pravidelná jazda s plným počtom cestujúcich zaťažuje ramená, silentbloky, stabilizátory, tlmiče a ložiská kolies. Klepanie, nestabilita alebo nepravidelne opotrebované pneumatiky môžu upozorňovať na vôle alebo zlú geometriu. Zanedbaný podvozok zhoršuje jazdný komfort aj bezpečnosť minibusu.
Odporúčania pre majiteľov a záujemcov
Pri Vito Tourer W447 je zásadné zistiť predchádzajúci spôsob používania. Vozidlo z diaľkovej firemnej dopravy môže mať vysoký nájazd, ale motor, DPF aj prevodovka môžu byť vo výrazne lepšom stave než pri minibuse používanom na krátke mestské transfery. Vykonajte kompletnú diagnostiku DPF, EGR a pri novších verziách systému SCR. Pri OM651 počúvajte studený štart. Automatickú prevodovku vyskúšajte pri pomalom posúvaní aj dynamickej akcelerácii a sledujte jej správanie po zahriatí. Posuvné dvere niekoľkokrát otvorte a zatvorte zo všetkých ovládacích miest. Klimatizáciu a kúrenie vyskúšajte vpredu aj vzadu. Podvozok prezrite na zdviháku a porovnajte opotrebovanie pneumatík. Pri profesionálne používanom vozidle je dôkladná servisná história dôležitejšia než nízky deklarovaný kilometrový nájazd.
Náhradné diely a údržba
Tourer W447 vyžaduje okrem motorovej údržby aj pravidelnú starostlivosť o komfortnú techniku. Emisný systém dieselov je vhodné priebežne kontrolovať diagnostikou, automatickú prevodovku servisovať podľa konkrétneho typu a posuvné dvere udržiavať čisté a správne nastavené. Pri minibuse často zaťaženom cestujúcimi je vhodné kontrolovať aj podvozok a geometriu, aby sa predišlo rýchlemu opotrebovaniu pneumatík a zhoršeniu stability.
Vito Tourer W447 existuje v mnohých motorových a prevodových verziách, takže náhradné diely vyberajte cez VIN. Správny motorový olej pomáha chrániť moderný diesel aj emisný systém a pri vozidle s elektrickými dverami, klimatizáciou a rozsiahlou komfortnou výbavou má zásadný význam aj dobrá batéria.
