20W50 olej splňuje standardy z let 1950 - 1970 (API SF / CC), přičemž využívá pokročilé technologie MOTUL maziv.
Ochrana síly a motoru. Střední schopnost absorpce nespáleného paliva. Typ použití: Závody na krátkou vzdálenost - Rally - GT.
syntetický čtyřtaktní závodní olej vyvinutý pro tovární týmy. 300V Factory Line těží z technologie ESTER Core®, aby bylo možné zajistit maximální výkon motoru bez kompromisů na úkor spolehlivosti a opotřebení.
závodní motorový olej pro motocykly. Vysoce výkonný olej vyvinutý pro
MOTUL 8100 X-CLEAN + 5W-30 je syntetický olej, speciálně určený pro poslední generaci vozidel Volkswagen group (VW, Audi, Škoda a Seat), Mercedes Benz a BMW (benzín, nafta), které splňují EURO IV, EURO V a flexibilní výměnné intervaly.
Snížené emise znečišťujících látek. Optimální ochrana proti opotřebení motoru. Delší intervaly výměny oleje.
8100 ECO-CLEAN 5W-30 je syntetický olej (Mid-SAPS).„Fuel Economy“ speciálně určený pro automobily s turbem, Primo vstřikování benzínu nebe s motory plnící emisní normu EURO IV, EURO V a EURO VI, vyžadující ACEA C2 motorový olej, s nízkým třením, nízkou HTHS a„Mid-SAPS“
Pro každé vozidlo poháněné naftou s přímým vstřikováním, nebo benzinové motory splňující požadavky EURO IV a EURO V, vyžadující ACEA C3 motorový olej.
Delší životnost a optimální ochrana motoru i při prodloužených výměnných intervalech. Vysoká HTHS viskozita. Splňuje nejvyšší požadavky mnoha výrobců vozidel.
ACEA A3/B4, API SN, BMW LL-01, Fiat 9.55535-G2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, GM-LL-B-025, Chrysler MS-12991, MB 229.5, PORSCHE A40, PSA B71 2296, Renault RN0710 / RN0700, VW 502.00, VW 505.00
syntetické, čtyřtaktní mazivo, vyvinuté na bázi esterů. Splňuje požadavky výrobců, hlavně KTM, HUSQVARNA, MV Agusta, a MOTO GUZZI, kteří doporučují SAE 10W60. Excelentní smyková únosnost, chránící motor a převodovku. Hladké řazení.
Řada 300V motorsport line zlepšuje výkon nejposlednější generace motorů a chrání je proti opotřebení, ztrátě tlaku mazání a oxidaci z důvodu vysoké teploty. Ochrana síly a motoru. Typ použití: Vytrvalostní závody - Rally - GT - historické závodní vozy.
syntetický štvortatktný závodní olej vyvinutý pro tovární týmy. 300V Factory Line těží z technologie ESTER Core®, aby bylo možné zajistit maximální výkon motoru bez kompromisů na úkor spolehlivosti a opotřebení.
syntetický štvortatktný závodní olej vyvinutý pro tovární týmy. 300V Factory Line těží z technologie ESTER Core®, aby bylo možné zajistit maximální výkon motoru bez kompromisů na úkor spolehlivosti a opotřebení.
Použitelné pro použití v širokém rozsahu vozidel vybavených dvouspojková systémem označeným jako Double Dry Clutch Transmission nebo Double Wet Clutch Transmission.
MOTMULTIDCTF20L
LHM + je minerální kapalina pro mazání hydropneumatických zavesovacích a brzdových systémů vozidel značky CITROEN až od roku 1966.
DEXRON III je olej pro automatické převodovky (ATF), pro všechny systémy, které vyžadují specifikaci Dexron nebo Mercon.
Speciální složený pro automatické převodovky, které vyžadují olej Dexron VI. Vhodný i pro rozdělovací převodovky a systémy posilovačů řízení.
ATF 236.15 je synteticjý převodový olej pro vozidla MERCEDES BENZ vybavené 7-stupňovou automatickou převodovkou, kde je specifikováno osvědčení MB 236.15.
Třída SAE 90 vytváří při vysoké teplotě vysoce kvalitní olejový film, který je odolný i při velmi vysoké teplotě a / nebo snižuje hluk převodového systému. Tekutost při nízkých teplotách umožňuje pohodlnější řazení při studené převodovce. Méně namáhavé používání řadicí páky při řazení.