Nissan Navara D22: jednoduchý pracovný pick-up, ktorý potrebuje dôkladnú kontrolu motora a podvozka

Nissan Navara D22 patrí medzi klasické pracovné pick-upy postavené s dôrazom na jednoduchosť, odolnosť a schopnosť zvládať náročnejšiu prevádzku. Konštrukcia s rámom, pohonom zadných alebo všetkých kolies a redukciou umožňuje využitie na stavbách, v poľnohospodárstve, lese aj pri ťahaní prívesov. V ponuke sa počas dlhej výroby objavilo niekoľko motorov a jednotlivé verzie sa preto môžu servisne výrazne líšiť. Pri nákupe dnes rozhoduje predovšetkým skutočný stav konkrétneho automobilu. Mnohé vozidlá majú za sebou ťažkú pracovnú prevádzku, ťahanie prívesov alebo jazdu v teréne. Dôležitá je preto kontrola rámu, korózie, motora, rozvodov, spojky, prevodovky, diferenciálov a funkcie pohonu 4x4.

Čo robí Nissan Navara D22 zaujímavým?

Jednoduchá pracovná konštrukcia

D22 vznikla ako skutočný pracovný automobil. Rámová konštrukcia, robustné nápravy a jednoduchý interiér znamenajú menej komfortu než pri moderných pick-upoch, zároveň však umožňujú nasadenie v prostredí, kde je dôležitejšia odolnosť než luxus.

Schopnosti mimo asfaltu

Pohon 4x4 s redukciou dáva Navare dobrú priechodnosť v teréne. Pri správnych pneumatikách zvládne blato, sneh, poľné cesty aj pracovnú prevádzku mimo asfaltu. Pred kúpou je však potrebné overiť, či sa pohon všetkých kolies správne pripája.

Široká dostupnosť servisných dielov

Dlhá doba výroby a rozšírenie modelu znamenajú dobrú dostupnosť bežných servisných komponentov. Pri motorových a prevodových dieloch je však nutné presne rozlišovať motorizáciu a rok výroby.

Časté poruchy a slabiny Nissan Navara D22

Rozvodová reťaz pri motore YD25

Pri niektorých dieselových motoroch YD25 je dôležitým rizikom opotrebovanie rozvodovej reťaze. Varovným signálom býva kovové chrastenie po studenom štarte alebo hlučnejší chod motora. Ignorovanie problému môže skončiť preskočením či prasknutím reťaze a následným kontaktom ventilov s piestami, teda veľmi drahou opravou motora.

Vstrekovacia sústava

Pri dieselových motoroch môže s vysokým nájazdom vyžadovať opravu vstrekovacie čerpadlo alebo vstrekovače. Prejavom býva ťažké štartovanie, nepravidelný voľnobeh, dymivosť, strata výkonu alebo vyššia spotreba. Pred kúpou je vhodné motor naštartovať úplne studený.

EGR a zanášanie sania

Prevádzka dieselového motora najmä na krátkych trasách vedie k usadzovaniu karbónu v EGR a sacom trakte. Výsledkom môže byť obmedzený výkon, dymivosť a horšia reakcia na plyn. Pri väčšom zanesení je potrebné sanie a EGR mechanicky vyčistiť.

Spojka

Pracovná prevádzka, ťahanie prívesov a jazda v teréne výrazne zaťažujú spojku. Preklzovanie pri akcelerácii, vysoký bod záberu alebo vibrácie pri rozjazde upozorňujú na blížiacu sa výmenu. Pri kontrole vozidla je vhodné spojku vyskúšať aj pri väčšom zaťažení motora.

Korózia rámu a karosérie

Staršie D22 môžu byť výrazne napadnuté koróziou. Kontrolujte rám, priečky, uchytenie náprav, prahy, podlahu a miesta okolo korby. Povrchová hrdza nemusí byť zásadný problém, hlboká korózia nosných častí však môže znamenať náročnú opravu alebo bezpečnostné riziko.

Pohon 4x4 a predná náprava

Pri pracovne využívaných vozidlách sa môžu objaviť vôle v kĺboch, ložiskách alebo diferenciáli a problémy s pripájaním pohonu všetkých kolies. Pri jazde počúvajte klepanie a hučanie a funkciu 4x4 vyskúšajte podľa správneho postupu.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri kúpe Navary D22 je oveľa dôležitejší stav než počet kilometrov na tachometri. Automobil s vyšším nájazdom a doloženým servisom môže byť lepšou voľbou než zdanlivo málo jazdené vozidlo po ťažkej pracovnej prevádzke. Skontrolujte rám na zdviháku, studený štart motora, rozvody, vstrekovanie, spojku a funkciu 4x4. Zamerajte sa tiež na úniky oleja z motora, prevodovky a diferenciálov. Ak motor YD25 nemá doloženú históriu rozvodov, ich stav nie je vhodné podceňovať. Pri pracovnom pick-upe sa pred kúpou oplatí dôkladná mechanická prehliadka.

Náhradné diely a údržba

Navara D22 ocení pravidelné a skôr kratšie intervaly výmeny motorového oleja, najmä pri dieseloch prevádzkovaných v ťažkých podmienkach. Pravidelne kontrolujte filtre, palivovú sústavu, rozvody, spojku, diferenciály a pohon 4x4. Po jazde v teréne je vhodná kontrola podvozka a rámu. Presný diel vyberajte podľa motorizácie a VIN vozidla.

• motorový olej a filtre
• palivový filter
• rozvodová sada
• spojková sada
• brzdové kotúče a platničky
• čapy a silentbloky
• ložiská kolies
• diely pohonu 4x4