Nissan Qashqai +2 JJ10E: sedemmiestny rodinný crossover s praktickým interiérom

Nissan Qashqai +2 JJ10E je predĺženou sedemmiestnou variantou prvej generácie úspešného crossoveru Qashqai. Oproti štandardnému modelu ponúka dlhší rázvor, väčšiu karosériu a dve sklopné sedadlá v treťom rade, vďaka čomu môže poslúžiť väčšej rodine alebo ako alternatíva ku klasickému MPV. Ponuka zahŕňala benzínové motory 1.6 a 2.0 a dieselové jednotky 1.5 dCi, 2.0 dCi a neskôr tiež 1.6 dCi. Niektoré motorizácie boli dostupné s pohonom všetkých kolies. Pri dnešných jazdenkách je zásadné rozlišovať konkrétny motor a prevodovku. Pri dieseloch vyžadujú pozornosť DPF, EGR, vstrekovanie, turbo, spojka a dvojhmotový zotrvačník. Pri vozidlách s vyšším nájazdom je vhodné dôkladne skontrolovať tiež prednú aj zadnú nápravu, brzdy a systém pohonu 4x4.

Čo robí Nissan Qashqai +2 JJ10E zaujímavým?

Sedemmiestny interiér

Najväčšou odlišnosťou verzie +2 je tretí rad sedadiel. Dve zadné miesta sú vhodné predovšetkým pre deti alebo príležitostnú prepravu dospelých, ale výrazne zvyšujú variabilitu automobilu. Po ich sklopení možno využiť väčší batožinový priestor než pri štandardnom Qashqai. Pri nákupe je vhodné skontrolovať funkciu sklápania sedadiel, bezpečnostné pásy a mechanizmy zadnej časti interiéru.

Široká ponuka motorov

Benzínové motory sú vhodnou voľbou pre vodičov s kratšími trasami a nižším ročným nájazdom. Diesely ponúkajú vyšší krútiaci moment a nižšiu spotrebu pri diaľkovej prevádzke, ale vyžadujú správny spôsob používania emisného systému. Výkonnejšie motorizácie lepšie zvládajú väčšiu hmotnosť predĺženej karosérie, najmä pri plnom obsadení alebo naložení.

Možnosť pohonu všetkých kolies

Vybrané varianty Qashqai +2 boli dostupné s elektronicky riadeným pohonom všetkých kolies. Ten pomáha predovšetkým na snehu, mokre alebo nespevnenom povrchu. Nejde o klasický terénny automobil, ale systém 4x4 zvyšuje univerzálnosť rodinného crossoveru. Pri kúpe jazdenky je dôležité overiť jeho správnu funkciu a nepodceniť vibrácie alebo hluk z hnacieho ústrojenstva.

Časté poruchy a slabiny Nissan Qashqai +2 JJ10E

DPF a EGR dieselových motorov

Krátke mestské trasy nie sú vhodné pre správnu regeneráciu DPF. Postupne sa môže zvyšovať množstvo sadzí a filter začne regenerovať stále častejšie. Súčasne sa môžu zanášať EGR a sacie cesty. Prejavom býva strata výkonu, vyššia spotreba, dymivosť alebo kontrolka motora. Pred kúpou dieselu je vhodné diagnostikou overiť hodnoty diferenčného tlaku a skutočné zaťaženie filtra.

Vstrekovanie a turbodúchadlo

Dieselové motory s vysokým nájazdom môžu vykazovať opotrebovanie vstrekovačov alebo turbodúchadla. Horšie štartovanie, nepravidelný chod, pískanie, zvýšená dymivosť alebo výpadky výkonu vyžadujú kontrolu. Pred výmenou turbodúchadla je vhodné preveriť tiež tlakové hadice, intercooler a reguláciu plniaceho tlaku.

Spojka a dvojhmotový zotrvačník

Vyššia hmotnosť sedemmiestneho prevedenia a časté rozjazdy môžu urýchliť opotrebovanie spojky. Vibrácie pri rozjazde, kovové rázy pri štartovaní alebo vypnutí motora a preklzovanie pri akcelerácii môžu upozorňovať na spojku alebo dvojhmotový zotrvačník. Kompletná výmena patrí medzi drahšie servisné položky, preto je vhodné stav overiť pred kúpou.

Vôle v prednej a zadnej náprave

Silentbloky, čapy, stabilizačné prvky a tlmiče sa s vyšším kilometrovým nájazdom postupne opotrebovávajú. Klepanie na nerovnostiach, horšia presnosť riadenia alebo nepravidelne opotrebované pneumatiky sú dôvodom na kontrolu podvozka. Pri ťažšom +2 môže byť namáhanie zavesenia vyššie než pri krátkej variante.

Pohon 4x4 a ložiská kolies

Pri verziách s pohonom všetkých kolies je nutné preveriť funkciu systému a prípadný hluk alebo vibrácie pri jazde. Nesprávne kombinované pneumatiky s rozdielnym obvodom môžu pohon zbytočne zaťažovať. Hučanie závislé od rýchlosti nemusí pochádzať priamo z pohonu 4x4, ale tiež z opotrebovaných ložísk kolies.

Korózia podvozka a brzdovej sústavy

S vekom je vhodné kontrolovať pomocné rámy, nápravy, brzdové rúrky a spodné časti karosérie. Povrchová korózia je pri starších automobiloch bežná, rozsiahlejšia hrdza v nosných alebo upevňovacích miestach však môže znamenať nákladnejšiu opravu. Zvláštnu pozornosť venujte vozidlám dlhodobo prevádzkovaným v zimnom solení.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri kúpe Qashqai +2 je vhodné najskôr vybrať motorizáciu zodpovedajúcu plánovanej prevádzke. Na krátke trasy môže byť jednoduchšia benzínová varianta, zatiaľ čo diesel dáva väčší zmysel pri pravidelných diaľkových jazdách. Pri dieseli vykonajte diagnostiku DPF, EGR a vstrekovania a vyskúšajte spojku pod zaťažením. Pri verzii 4x4 overte funkčnosť systému a rovnaké rozmery aj podobné opotrebovanie všetkých pneumatík. Pri jazde počúvajte nápravy, ložiská a prevodovku. Automobil s doloženou pravidelnou údržbou je výrazne bezpečnejšou voľbou než lacnejší kus s nejasnou históriou.

Náhradné diely a údržba

Qashqai +2 potrebuje okrem olejového servisu pravidelnú kontrolu podvozka, bŕzd a podľa motora tiež emisného systému. Pri dieselových verziách je dôležité sledovať DPF, EGR, vstrekovanie, turbo, spojku a dvojhmotový zotrvačník. Pri variantoch 4x4 venujte pozornosť tiež hnaciemu ústrojenstvu. Správny variant náhradného dielu odporúčame vždy overiť pomocou VIN vozidla.

• motorový olej a všetky filtre
• DPF a EGR
• vstrekovače a palivové diely
• turbodúchadlo a tlakové hadice
• spojková sada a dvojhmotový zotrvačník
• brzdové kotúče a platničky
• ramená, čapy a silentbloky
• stabilizačné tyčky
• ložiská kolies a tlmiče
• diely pohonu všetkých kolies