Nissan Trade Autobus 1996–2001 – priestranný minibus s jednoduchou úžitkovou technikou

Nissan Trade Autobus vyrábaný od júna 1996 do októbra 2001 predstavuje jednu z neskorších osobných verzií tejto tradičnej úžitkovej rady. Automobil bol určený predovšetkým na prepravu väčšieho počtu cestujúcich a používal sa ako firemný minibus, hotelový transfer alebo pracovné vozidlo rôznych organizácií. Konštrukcia zostáva oproti moderným dodávkam jednoduchá a zameraná predovšetkým na odolnosť a jednoduchú opraviteľnosť. Najčastejšie sa stretneme s dieselovými motormi, pri ktorých je pri dnešnom veku rozhodujúci skutočný technický stav a kvalita predchádzajúceho servisu. Pri kúpe je nutné kontrolovať koróziu podlahy a nosných častí, stav spojky, prevodovky, bŕzd a náprav. Pri vozidlách s vysokým kilometrovým nájazdom môže byť opotrebovanie výrazné aj pri zachovanom vzhľade. Správne náhradné diely odporúčame overovať pomocou VIN vozidla.

Čo robí Nissan Trade Autobus 1996–2001 zaujímavým?

Veľký priestor pre cestujúcich

Autobusová verzia ponúka veľkú kabínu a niekoľko miest na sedenie, takže môže byť zaujímavá na špecifické pracovné aj hobby využitie. Vysoká karoséria uľahčuje pohyb vo vnútri a konštrukcia interiéru je jednoduchá. Pri prehliadke je vhodné skontrolovať upevnenie sedadiel, stav podlahy, bezpečnostné pásy a funkciu všetkých dverí.

Jednoduché dieselové motory

Dieselové agregáty tejto generácie nevyužívajú zložité moderné emisné systémy a ich servis je relatívne priamočiary. Pri pravidelných výmenách oleja a správne fungujúcom chladení môžu zvládnuť vysoké nájazdy. Dôležitá je kontrola studených štartov, dymivosti, vstrekovacieho systému a prípadných únikov oleja.

Robustný úžitkový podvozok

Podvozok je navrhnutý na vyššiu hmotnosť a pravidelné zaťaženie. Pri preprave osôb však vozidlo často absolvovalo veľké množstvo kilometrov, čo sa môže prejaviť opotrebovanými čapmi, silentblokmi, ložiskami a tlmičmi. Stav jednotlivých častí preto vždy posudzujte na zdviháku.

Časté poruchy a slabiny Nissan Trade Autobus 1996–2001

Korózia podlahy a nosných častí

Kontrolujte prahy, podlahu, podbehy, nosníky, uchytenie náprav a spodné hrany karosérie. Dlhodobá prevádzka v zime môže spôsobiť rozsiahlu koróziu aj na miestach, ktoré nie sú pri bežnej prehliadke viditeľné. Hlboké napadnutie nosných častí môže znamenať nákladné zváranie.

Studené štarty a vstrekovanie

Dlhé štartovanie, nepravidelný chod po naštartovaní alebo výrazná dymivosť môžu súvisieť so žhavením, vstrekovačmi, palivovým čerpadlom alebo nízkou kompresiou. Motor je preto vhodné pri nákupe skúšať skutočne studený a nenechať ho pred prehliadkou zohriať predávajúcim.

Spojka a manuálna prevodovka

Časté rozjazdy s plne obsadeným automobilom zaťažujú spojku. Preklzovanie, vysoký bod záberu alebo vibrácie pri rozjazde upozorňujú na opotrebovanie. Prevodovka by mala radiť bez výrazného odporu, vyskakovania rýchlostí a nadmerného hučania.

Brzdová sústava

Vyššia hmotnosť minibusu kladie vysoké nároky na brzdy. Kontrolujte kotúče alebo bubny podľa prevedenia, brzdové vedenie, hadice, strmene a parkovaciu brzdu. Vozidlo musí pri brzdení držať priamy smer a pedál nesmie byť neprirodzene mäkký.

Podvozok a riadenie

Klepanie na nerovnostiach, vôľa volantu a nerovnomerne opotrebované pneumatiky môžu upozorňovať na opotrebované čapy, silentbloky, ložiská alebo riadenie. Pri automobile s vysokým nájazdom je vhodné počítať s postupnou renováciou viacerých podvozkových komponentov.

Chladiaca sústava

Starý chladič, hadice, termostat alebo vodné čerpadlo môžu spôsobiť prehrievanie. Pri dieselovom motore môže opakované prehriatie poškodiť tesnenie pod hlavou alebo samotnú hlavu valcov. Teplota motora musí počas skúšobnej jazdy zostať stabilná.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri kúpe Trade Autobus 1996–2001 sa zamerajte predovšetkým na celkový stav karosérie a podvozka. Vysoký kilometrový nájazd nemusí byť problém, ak bol automobil pravidelne servisovaný, ale rozsiahla korózia môže opravu výrazne predražiť. Motor štartujte studený a sledujte dymivosť, zvuk a prípadné úniky. Vyskúšajte spojku, všetky prevodové stupne a účinnosť bŕzd. Na zdviháku dôkladne skontrolujte podlahu, nosníky a uchytenie náprav. Po kúpe staršieho vozidla je vhodné vykonať výmenu všetkých základných prevádzkových kvapalín a filtrov a kontrolu chladiaceho systému.

Náhradné diely a údržba

Pravidelný servis zahŕňa motorový olej, filtre, žhaviacu a palivovú sústavu, spojku, brzdy a podvozok. Pri staršom minibuse kontrolujte tiež prevodový olej, stav chladiacej kvapaliny a brzdové vedenie. Presnú variantu dielov vždy overte pomocou VIN vozidla.

• motorový olej a všetky filtre
• žhaviace sviečky
• vstrekovacie diely
• spojková sada
• brzdové kotúče, bubny a obloženie
• čapy a silentbloky
• ložiská kolies
• tlmiče a pružiny
• termostat a vodné čerpadlo
• hadice a diely chladenia