Autodiely pre OPEL - ASTRA J Sports Tourer (P10)
Motorizácia:
- ObsahVýkon kW/HPPočet valcov/ventilovVo výrobe
- 1364 ccm388 kW / 120 HP4 / 1610.2010 - 10.2015
- 1364 ccm3103 kW / 140 HP4 / 1610.2010 - 10.2015
- 1398 ccm364 kW / 87 HP4 / 1610.2010 - 10.2015
- 1398 ccm374 kW / 101 HP4 / 1610.2010 - 10.2015
- 1598 ccm385 kW / 116 HP4 / 1610.2010 - 10.2015
- 1598 ccm3125 kW / 170 HP4 / 1612.2012 - 10.2015
- 1598 ccm3132 kW / 180 HP4 / 1610.2010 - 10.2015
- 1248 ccm370 kW / 95 HP4 / 1610.2010 - 10.2014
- 1598 ccm381 kW / 110 HP4 / 1602.2014 - 10.2015
- 1598 ccm3100 kW / 136 HP4 / 1611.2013 - 10.2015
- 1686 ccm374 kW / 101 HP4 / 1610.2010 - 10.2015
- 1686 ccm381 kW / 110 HP4 / 1610.2010 - 10.2015
- 1686 ccm392 kW / 125 HP4 / 1610.2010 - 10.2015
- 1686 ccm396 kW / 131 HP4 / 1610.2010 - 10.2015
- 1956 ccm3118 kW / 160 HP4 / 1610.2010 - 10.2015
- 1956 ccm3121 kW / 165 HP4 / 1608.2011 - 10.2015
- 1956 ccm3143 kW / 194 HP4 / 1609.2012 - 10.2015
- 1364 ccm3103 kW / 140 HP4 / 1612.2011 - 10.2015
Opel Astra J Sports Tourer (P10) – priestranné kombi pre rodinu aj vysoké nájazdy
Opel Astra J Sports Tourer (P10) je praktickou kombi verziou generácie J, ktorá kombinuje komfortné jazdné vlastnosti s výrazne použiteľnejším batožinovým priestorom. Oproti predchádzajúcej Astre H Caravan pôsobí modernejšie, lepšie odhlučnene a hodnotnejšie, zároveň je však ťažšia a technicky zložitejšia. Ponuka zahŕňala atmosférické aj prepĺňané benzínové motory a širokú škálu dieselov CDTI. Sports Tourer bol často používaný ako rodinný alebo služobný automobil na dlhé trasy, a preto dnes nie je výnimkou vysoký kilometrový nájazd. Pri prepĺňaných benzínových motoroch je vhodné sledovať PCV, turbodúchadlo a chladenie, zatiaľ čo diesely vyžadujú kontrolu EGR, DPF, vstrekovania a dvojhmotového zotrvačníka. Niektoré motorizácie používajú prevodovku M32 známu problémami s ložiskami. Kombi navyše viac zaťažuje zadnú časť podvozka a pridáva špecifické riziká spojené s kabelážou piatych dverí, zámkom kufra a prevádzkou s ťažkým nákladom.
Čo robí Opel Astra J Sports Tourer zaujímavým?
Praktický batožinový priestor
Predĺžená karoséria ponúka výrazne lepšiu využiteľnosť než hatchback. Sports Tourer zvládne rodinnú dovolenku, pracovné vybavenie aj každodennú prepravu objemnejších predmetov a pritom si zachováva komfort osobnej Astry.
Komfort pri dlhých cestách
Dobré odhlučnenie, stabilita vo vyšších rýchlostiach a pohodlný podvozok robia z kombi vhodný automobil na diaľničnú prevádzku. Práve preto sa mnoho dieselových exemplárov dostalo na vysoké nájazdy, ktoré nemusia byť problémom, ak majú doloženú údržbu.
Široká ponuka motorov
Od jednoduchších benzínových jednotiek až po turbomotory a diesely CDTI existuje množstvo konfigurácií. Rozdiely v servisných nákladoch sú značné, a preto je pred nákupom dôležité poznať presný motor, prevodovku a spôsob predchádzajúceho používania.
Časté poruchy a slabiny Opel Astra J Sports Tourer
Ložiská prevodovky M32
Pri niektorých motorizáciách môže šesťstupňová prevodovka M32 začať hučať kvôli opotrebovaným ložiskám. Hluk sa obvykle mení s rýchlosťou, prevodovým stupňom a zaťažením. Ďalším varovaním je pohyb radiacej páky pri akcelerácii a ubratí plynu. Včasná oprava môže zachrániť hriadele a skriňu prevodovky, zatiaľ čo dlhé ignorovanie hlučnosti opravu výrazne predražuje.
PCV pri benzínových Turbo motoroch
Chybné odvetranie kľukovej skrine môže spôsobovať pískanie, nestabilný voľnobeh, zvýšenú spotrebu oleja alebo problémy s podtlakom. Kontrolovať je nutné membránu aj súvisiace časti systému. Ak sa porucha dlhodobo ignoruje, nesprávny tlak môže podporovať úniky oleja a spôsobovať ďalšie problémy s chodom motora.
Turbodúchadlo a tlakové hadice
Pri benzínových aj dieselových turbomotoroch sa môžu objaviť netesnosti plniaceho systému alebo problémy regulácie turba. Prejavom je slabší výkon, pískanie, dymivosť či núdzový režim. Diagnostika by mala zahŕňať kontrolu požadovaného a skutočného plniaceho tlaku. Výmena turba bez preverenia hadíc a regulačných prvkov môže byť zbytočná.
EGR a DPF dieselových verzií
Krátke trasy a opakovane prerušované regenerácie spôsobujú zanášanie DPF a môžu urýchľovať problémy s EGR. Vozidlo môže častejšie regenerovať, strácať výkon alebo prejsť do núdzového režimu. Diagnostikou overte množstvo sadzí, diferenčný tlak a funkciu EGR. Časté nedokončené regenerácie môžu navyše riediť olej palivom.
Spojka a dvojhmotový zotrvačník
Sports Tourer býva často prevádzkovaný plne naložený, čo spolu s vysokým krútiacim momentom dieselov zaťažuje spojku a dvojhmotový zotrvačník. Klepanie pri vypnutí motora, vibrácie pri rozjazde alebo preklzovanie spojky pri akcelerácii sú typickými varovnými príznakmi. Ignorovanie opotrebovanej dvojhmoty môže zvýšiť namáhanie prevodovky.
Zadné pružiny, tlmiče a uloženie nápravy
Pravidelná preprava ťažkého nákladu zaťažuje zadnú časť podvozka viac než pri hatchbacku. Unavené alebo prasknuté pružiny môžu spôsobiť pokles zadnej časti, zatiaľ čo opotrebované tlmiče zhoršujú stabilitu pri zaťažení. Kontrolujte aj silentbloky a geometriu. Nerovnomerné opotrebovanie zadných pneumatík môže upozorniť na problém skôr, než sa výrazne prejaví pri jazde.
Kabeláž a zámok piatych dverí
Opakované otváranie veka kufra namáha kabeláž vedenú medzi karosériou a piatymi dverami. Po rokoch môžu vodiče popraskať a spôsobiť výpadky zámku, osvetlenia, vyhrievania zadného skla alebo ďalších funkcií. Pri prehliadke všetky prvky vo veku batožinového priestoru vyskúšajte. Provizórne opravy kabeláže môžu viesť k opakovaným poruchám.
Ložiská kolies a vôle podvozka
Vyššia hmotnosť vozidla spolu s nákladom zaťažuje ložiská a podvozkové diely. Opotrebované ložisko sa ozýva monotónnym hučaním rastúcim s rýchlosťou, zatiaľ čo vôle stabilizačných prvkov alebo silentblokov spôsobujú klepanie. Zanedbané vôle zhoršujú geometriu, stabilitu a životnosť pneumatík.
Odporúčania pre majiteľov a záujemcov
Pred kúpou Sports Toureru zistite, či bol automobil používaný prevažne ako rodinné vozidlo, služobný diaľničný automobil alebo pracovné kombi. Vysoký nájazd s pravidelným servisom môže byť menším rizikom než nízky nájazd tvorený krátkymi mestskými trasami. Pri dieseli diagnostikujte DPF, EGR, vstrekovanie a plniaci tlak, pri benzínovom turbe skontrolujte PCV, chladenie a spotrebu oleja. Prevodovku M32 počúvajte na všetkých stupňoch. Na zdviháku venujte zvláštnu pozornosť zadným pružinám, tlmičom a uloženiu náprav. Vyskúšajte zámok kufra, osvetlenie, vyhrievanie zadného skla a ďalšie elektrické prvky piatych dverí. Prezrite podlahu batožinového priestoru, či nenesie stopy po dlhodobom preťažovaní alebo zatekaní. Doložená história výmen oleja a opráv je pri vozidle s vysokým nájazdom zásadná.
Náhradné diely a údržba
Sports Tourer zdieľa veľkú časť mechaniky s ostatnými variantmi Astry J, ale niektoré diely zadnej časti karosérie a podvozka sú špecifické. Pri dieseloch je dôležitá starostlivosť o DPF, EGR a vstrekovanie, pri benzínových Turbo motoroch zase PCV, chladenie a turbodúchadlo. Pri vozidlách pravidelne prevážajúcich náklad je vhodné častejšie kontrolovať zadné pružiny, tlmiče a pneumatiky. Kabeláž piatych dverí je vhodné opraviť hneď pri prvých výpadkoch.
Rozdielne motorizácie a podvozkové konfigurácie znamenajú, že správne komponenty pre Sports Tourer je vhodné hľadať podľa VIN. Pri vysokých diaľničných nájazdoch sa oplatí nepredlžovať interval výmeny motorového oleja a pred zimou skontrolovať stav batérie, pretože nízke napätie môže vyvolávať chyby elektronických systémov.
