Opel Grandland / Grandland X (A18, P1UO) – praktické SUV s technikou PSA a niekoľkými dôležitými servisnými rizikami

Opel Grandland X vstúpil na trh v roku 2017 ako rodinné SUV postavené na technickom základe koncernu PSA, ktorý zdieľa napríklad s druhou generáciou Peugeotu 3008. Po modernizácii z názvu zmizlo písmeno X, základná konštrukcia však pokračovala ďalej. Ponuka zahŕňala benzínový trojvalec 1.2 Turbo, diesely 1.6, 1.5 a 2.0 a neskôr aj plug-in hybridné varianty kombinujúce preplňovaný benzínový motor 1.6 s elektrickým pohonom. Grandland ponúka priestranný interiér, pohodlný podvozok a pri niektorých verziách veľmi dobrý pomer výkonu a spotreby. Pri výbere jazdeného vozidla je však nutné poznať konkrétny motor. Pri 1.2 Turbo patrí medzi zásadné servisné témy rozvodový remeň pracujúci v motorovom oleji, pri dieseloch sú dôležité systémy DPF a SCR/AdBlue a pri niektorých 1.5 dieseloch aj konštrukcia rozvodového mechanizmu. Plug-in hybrid pridáva trakčnú batériu, nabíjací systém a ďalšiu výkonovú elektroniku. Servisná história je preto pri Grandlande dôležitejšia než samotný počet kilometrov.

Čo robí Opel Grandland / Grandland X zaujímavým?

Technický základ PSA EMP2

Grandland využíva platformu a veľkú časť pohonných jednotiek koncernu PSA. Vďaka tomu ponúka úsporné motory, moderné automatické prevodovky a širokú dostupnosť servisných skúseností. Súčasne však preberá aj niektoré dobre známe slabiny konkrétnych motorov PureTech a BlueHDi.

Široká ponuka pohonných jednotiek

Zákazník mohol vyberať od ľahkého benzínového 1.2 Turbo cez úsporné diesely až po výkonné plug-in hybridy. Jednotlivé varianty sa však servisne výrazne líšia, takže pri nákupe jazdeného vozidla nie je vhodné hodnotiť Grandland ako jeden technicky zhodný model.

Pohodlie a praktickosť na dlhé cesty

Grandland ponúka priestrannú kabínu a komfortné naladenie vhodné na rodinné cestovanie. Dieselové verzie dávajú najväčší zmysel pri pravidelných dlhších trasách, zatiaľ čo benzínový motor lepšie zodpovedá kratším nájazdom. Plug-in hybrid môže byť efektívny tam, kde majiteľ skutočne pravidelne nabíja.

Časté poruchy a slabiny Opel Grandland / Grandland X

1.2 Turbo – degradácia rozvodového remeňa v oleji

Jedným z najdôležitejších rizík motora 1.2 Turbo PureTech je rozvodový remeň pracujúci v olejovom kúpeli. Nevhodný olej, jeho degradácia alebo dlhé intervaly výmeny môžu urýchliť narúšanie materiálu remeňa. Častice sa môžu dostať do mazacej sústavy a obmedziť prietok oleja cez sací kôš. Pri kontrole je dôležitá doložená história oleja a rozvodov a odborné posúdenie stavu remeňa. Ignorovanie degradácie môže skončiť nedostatočným mazaním a vážnym poškodením motora.

1.2 Turbo – spotreba oleja a problémy mazania

Pri benzínovom trojvalci je vhodné pravidelne kontrolovať hladinu oleja a nepovažovať dlhý servisný interval za dôvod kontrolu vynechať. Nadmerná spotreba oleja, varovanie nízkeho tlaku alebo neobvyklé mechanické zvuky vyžadujú okamžitú kontrolu. Ak sa do sacieho koša dostanú zvyšky degradovaného remeňa, môže tlak oleja klesnúť. Pokračovanie v jazde s nedostatočným mazaním ohrozuje turbo aj samotný motor.

1.5 diesel – rozvodový mechanizmus

Pri niektorých vyhotoveniach motora 1.5 BlueHDi je dôležité venovať pozornosť rozvodovému mechanizmu a pomocnej retiazke medzi vačkovými hriadeľmi. Kovové hrkotanie najmä po studenom štarte nie je vhodné ignorovať. Pri kúpe je potrebné podľa konkrétneho motora a VIN overiť vyhotovenie rozvodov, servisnú históriu a prípadné skoršie úpravy. Zlyhanie rozvodového mechanizmu môže spôsobiť kontakt ventilov s piestami a rozsiahle poškodenie motora.

Diesely – systém SCR a AdBlue

BlueHDi používa systém SCR s kvapalinou AdBlue. Problémy môžu spôsobovať čerpadlo, nádrž, vstrekovanie močoviny, snímače alebo kryštalizácia. Typickým prejavom je hlásenie emisnej poruchy, kontrolka motora alebo odpočítavanie kilometrov do zablokovania štartu. Samotné doplnenie kvapaliny nemusí problém odstrániť. Poruchu je potrebné diagnostikovať včas, pretože systém môže nakoniec zabrániť ďalšiemu naštartovaniu.

DPF a EGR pri krátkych jazdách

Dieselový Grandland používaný prevažne v meste nemusí mať vhodné podmienky na pravidelnú regeneráciu filtra pevných častíc. Časté prerušovanie regenerácií môže viesť k rastu zanesenia DPF a pri niektorých prevádzkových režimoch aj k zhoršovaniu kvality motorového oleja. EGR a sacia sústava sa súčasne zanášajú sadzami. Pri kúpe je vhodné diagnostikou zistiť zaťaženie DPF a frekvenciu regenerácií. Dlhodobé ignorovanie problému môže poškodiť filter, EGR alebo turbo.

Automatická prevodovka EAT6 a EAT8

Automatické prevodovky bývajú pri správnej prevádzke kultivované, ale pri jazdenom vozidle je vhodné vyskúšať radenie za studena aj po zahriatí. Rany, oneskorenie pri zaradení smeru alebo výrazné trhanie vyžadujú ďalšiu diagnostiku. Hoci sa niekedy pracuje s predstavou celoživotnej náplne, pri dlhodobo prevádzkovanom automobile je rozumné venovať stavu prevodového oleja pozornosť. Zanedbané problémy môžu urýchliť opotrebovanie hydrauliky a spojkových prvkov.

Plug-in hybrid – trakčná batéria a nabíjanie

Pri PHEV je okrem spaľovacieho motora potrebné preveriť aj vysokonapäťovú batériu, palubnú nabíjačku a elektrickú časť pohonu. Vozidlo musí spoľahlivo začať nabíjanie a bez chýb prechádzať medzi elektrickým a hybridným režimom. Podozrivo malý elektrický dojazd môže súvisieť s teplotou a podmienkami, ale aj s kondíciou batérie. Pred kúpou je preto vhodná diagnostika vysokonapäťovej sústavy.

Infotainment, kamery a elektronickí asistenti

Grandland používa množstvo elektronických systémov a ich funkciu je vhodné pred kúpou kompletne vyskúšať. Problémy môžu zahŕňať zamŕzanie infotainmentu, výpadky konektivity alebo chybové hlásenia asistentov. Po výmene čelného skla alebo oprave karosérie môže byť potrebná kalibrácia kamier. Slabá 12V batéria navyše môže spôsobovať niekoľko zdanlivo nesúvisiacich elektronických chýb.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri nákupe Grandlandu zistite presnú motorizáciu ešte pred prehliadkou. Pri 1.2 Turbo požadujte doklady o výmenách oleja správnej špecifikácie a skontrolujte históriu rozvodového remeňa. Pri 1.5 dieseli overte konkrétne vyhotovenie rozvodov a počúvajte studený štart. Pri všetkých dieseloch načítajte diagnostiku DPF, SCR a AdBlue a automobil pred kúpou prejdite dostatočne dlho. Pri automate musí byť radenie plynulé za studena aj po zahriatí. Plug-in hybrid vyskúšajte s nabitou batériou, overte nabíjanie a prechody medzi elektrickým a spaľovacím pohonom. Kontrolujte aj funkciu klimatizácie, kamier, infotainmentu a všetkých asistentov. Grandland s doloženým servisom môže byť príjemným rodinným SUV, zatiaľ čo zanedbaný 1.2 alebo diesel s viacerými emisnými poruchami môže veľmi rýchlo vyžadovať vysoké investície.

Náhradné diely a údržba

Pri Grandlande je dôležité prispôsobiť servis konkrétnej pohonnej jednotke. Benzínový 1.2 vyžaduje mimoriadnu pozornosť správnej špecifikácii oleja a stavu rozvodového remeňa. Pri dieseloch je vhodné sledovať DPF, EGR, SCR, AdBlue a pri 1.5 aj konkrétne vyhotovenie rozvodového mechanizmu. PHEV pridáva kontrolu trakčnej batérie, nabíjacej sústavy a chladiacich okruhov. Pri všetkých variantoch je vhodné pravidelne kontrolovať 12V akumulátor, pretože nízke napätie môže komplikovať prácu elektronických systémov.

Vzhľadom na množstvo motorov a zmeny počas výroby vyberajte komponenty podľa VIN. Pri motore 1.2 je zvlášť dôležitý správne zvolený motorový olej, pretože mazivo priamo súvisí so životnosťou rozvodového remeňa pracujúceho v oleji. Pri vozidlách so systémom Start-Stop a rozsiahlou elektronikou sa oplatí sledovať aj kondíciu batérie.