PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) – Ľahký mestský hatchback s jednoduchými motormi a nenáročnou prevádzkou

Peugeot 106 II (1A_, 1C_) je modernizované prevedenie malého hatchbacku Peugeot 106 vyrábané od roku 1996 do roku 2003. Druhá fáza priniesla upravený vzhľad, modernejšiu výbavu a ďalšie technické zmeny, ale zachovala hlavné prednosti pôvodného modelu – nízku hmotnosť, kompaktné rozmery a jednoduchú konštrukciu. Vďaka tomu zostáva 106 II zaujímavým automobilom pre mestskú prevádzku aj ako nenáročné druhé vozidlo.

Ponuka zahŕňala predovšetkým benzínové motory radu TU, napríklad 1.0, 1.1, 1.4 a výkonnejší 1.6, doplnené aj dieselovými variantmi. Na bežnú prevádzku patria medzi rozumné voľby jednoduché benzínové motory 1.1 a 1.4. Športovo zamerané verzie s motorom 1.6 ponúkajú vďaka nízkej hmotnosti výrazne svižnejšie jazdné vlastnosti.

Čím je Peugeot 106 II (1A_, 1C_) zaujímavý?

Nízka hmotnosť a príjemné jazdné vlastnosti

Peugeot 106 patrí medzi ľahké automobily, čo sa pozitívne prejavuje na ovládateľnosti aj spotrebe. V meste je veľmi obratný a výkonnejšie verzie dokážu ponúknuť prekvapivo zábavné jazdné vlastnosti.

Jednoduché motory radu TU

Benzínové motory radu TU sú konštrukčne jednoduché a pri pravidelnom servise majú dobrú životnosť. Motorizácie 1.1 a 1.4 predstavujú vhodný kompromis medzi spotrebou, výkonom a nákladmi na údržbu.

Dostupný bežný servis

Jednoduchá konštrukcia bez komplikovaných moderných emisných systémov znamená relatívne jednoduchý servis. Mnohé mechanické komponenty sa používali aj v ďalších modeloch koncernu PSA, takže bežné náhradné diely sú stále dobre dostupné.

Časté poruchy a slabiny Peugeot 106 II (1A_, 1C_)

Zadná náprava

Typickou slabinou modelu je zadná náprava s torznými tyčami. Opotrebovanie ihlových ložísk ramien môže postupne poškodiť čapy nápravy. Prejavom býva vŕzganie, vôľa alebo viditeľný odklon zadných kolies. Silne opotrebovaná náprava zvyčajne vyžaduje kompletnú repasáciu alebo výmenu.

Korózia karosérie

Vzhľadom na vek väčšiny vozidiel je potrebné kontrolovať stav karosérie. Korózia sa môže objavovať na prahoch, podlahe, lemoch blatníkov a v okolí upevnenia podvozkových častí. Silná korózia nosných miest môže byť výrazne závažnejšia než bežné mechanické poruchy.

Benzínové motory

Pri motoroch radu TU sa môžu s vyšším nájazdom objaviť úniky motorového oleja alebo chladiacej kvapaliny, nepravidelný voľnobeh a poruchy zapaľovania. Pri niektorých motoroch je vhodné sledovať aj stav tesnenia pod hlavou valcov a vždy overiť históriu výmeny rozvodového remeňa.

Chladiaca sústava

Starnúci chladič, termostat, vodné čerpadlo alebo hadice môžu spôsobovať únik chladiacej kvapaliny a problémy s udržaním správnej prevádzkovej teploty. Pri kúpe je vhodné nechať motor zahriať a overiť správnu funkciu ventilátora chladiča.

Podvozok a brzdy

Po vysokom kilometrovom nájazde sa bežne opotrebúvajú silentbloky, guľové čapy, tlmiče, horné uloženia a ložiská kolies. Pri športovejších verziách je vhodné kontrolovať aj stav bŕzd a prípadné neodborné úpravy podvozka.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Peugeot 106 II (1A_, 1C_)

• Na bežnú prevádzku sú vhodnou voľbou jednoduché benzínové motory 1.1 a 1.4.
• Pred kúpou dôkladne skontrolujte zadnú nápravu a odklon zadných kolies.
• Preverte koróziu prahov, podlahy, lemov a dôležitých nosných častí karosérie.
• Skontrolujte úniky oleja a chladiacej kvapaliny a overte históriu výmeny rozvodového remeňa.
• Pri športových verziách venujte pozornosť predchádzajúcim úpravám, stavu podvozka a spôsobu používania vozidla.

Náhradné diely a údržba

Peugeot 106 II (1A_, 1C_) využíva rozšírenú techniku koncernu PSA a množstvo komponentov zdieľa s príbuznými modelmi, najmä s Citroënom Saxo. Vďaka tomu sú bežné mechanické a servisné diely stále dobre dostupné. Kvalitné komponenty ponúkajú napríklad Bosch, Valeo, SKF, Gates, INA, Sachs, TRW alebo Febi. Medzi najčastejšie servisované a menené diely patria:

• Brzdové kotúče, platničky, bubny, čeľuste a prevádzkové filtre
• Ložiská, čapy a ďalšie komponenty zadnej nápravy
• Silentbloky, guľové čapy, tlmiče a ložiská kolies
• Rozvodové sady a vodné čerpadlá podľa konkrétnej motorizácie
• Termostaty, chladiče, hadice a ďalšie časti chladiacej sústavy
• Zapaľovacie sviečky, zapaľovacie komponenty, spojkové sady a alternátory

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na špecializovaných e-shopoch ako motora.sk – www.motora.sk/vin.