PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) – Moderný mestský hatchback s výrazným dizajnom a širokou ponukou pohonov

Peugeot 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) je druhá generácia malého hatchbacku, ktorá nadviazala na prvú 208 a priniesla výrazne modernejší dizajn, digitálnejší interiér a širšiu ponuku pohonov. Využíva platformu CMP, vďaka ktorej mohol byť model ponúkaný s benzínovými, dieselovými aj čisto elektrickými motorizáciami. Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť a moderná výbava z neho robia atraktívne vozidlo pre mestskú aj prímestskú prevádzku.

Medzi najrozšírenejšie motorizácie patria benzínové jednotky 1.2 PureTech, diesel 1.5 BlueHDi a elektrické prevedenie e-208. Výber vhodnej verzie závisí predovšetkým od charakteru prevádzky. Benzínové motory sa hodia na univerzálne používanie, diesel na vyššie kilometrové nájazdy a elektrická varianta najmä na mestskú a prímestskú prevádzku s možnosťou pravidelného nabíjania.

Čím je Peugeot 208 II zaujímavý?

Moderný interiér i-Cockpit

Charakteristickým prvkom druhej generácie je Peugeot i-Cockpit s malým volantom, vysoko umiestneným prístrojovým panelom a pri vyšších výbavách aj 3D digitálnym štítom. Interiér pôsobí moderne a väčšina funkcií je sústredená okolo centrálneho dotykového displeja.

Široký výber pohonov

Peugeot 208 II umožňuje voliť medzi benzínovým, dieselovým a elektrickým pohonom. Vďaka tomu možno vozidlo prispôsobiť mestskej prevádzke, dlhším trasám aj čisto elektrickému každodennému používaniu.

Dobrá ovládateľnosť a nízka hmotnosť

Kompaktné rozmery a relatívne nízka hmotnosť prispievajú k príjemnej ovládateľnosti. Vozidlo sa ľahko pohybuje v mestskej premávke, dobre sa parkuje a zároveň ponúka dostatok stability aj pri vyšších rýchlostiach.

Časté poruchy a slabiny Peugeot 208 II

Motor 1.2 PureTech

Pri starších prevedeniach motora 1.2 PureTech je dôležité kontrolovať stav rozvodového remeňa pracujúceho v motorovom oleji. Jeho degradácia môže spôsobiť uvoľňovanie častíc do mazacej sústavy a následné problémy s tlakom oleja. Pri kúpe je preto zásadné overiť konkrétne prevedenie motora, servisnú históriu a používanie správneho oleja.

Motor 1.5 BlueHDi

Pri dieselovom motore 1.5 BlueHDi je vhodné venovať pozornosť rozvodovému mechanizmu a pri niektorých verziách najmä retiazke medzi vačkovými hriadeľmi. Neobvyklé kovové zvuky pri studenom štarte by sa nemali ignorovať. Dôležitá je aj pravidelná výmena kvalitného oleja a kontrola emisného systému.

AdBlue, DPF a NOx snímače

Dieselové verzie BlueHDi využívajú systém SCR s kvapalinou AdBlue a filter pevných častíc. Objaviť sa môžu poruchy čerpadla, nádrže, vstrekovania AdBlue alebo NOx snímačov. Pri častých krátkych trasách môže zároveň dochádzať k problémom s regeneráciou DPF.

Multimédiá a elektronika

Pri niektorých vozidlách sa môžu objaviť softvérové problémy infotainmentu, pomalšie reakcie displeja alebo výpadky niektorých elektronických funkcií. Pred kúpou je vhodné vyskúšať digitálny prístrojový panel, parkovacie senzory, kameru, klimatizáciu a asistenčné systémy.

Elektrický e-208

Pri elektrickej verzii e-208 je vhodné preveriť stav trakčnej batérie, palubnej nabíjačky, nabíjacieho konektora a funkčnosť tepelného manažmentu. Reálny dojazd výrazne ovplyvňuje vonkajšia teplota, rýchlosť jazdy a používanie kúrenia alebo klimatizácie.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Peugeot 208 II

• Pri motore 1.2 PureTech preverte konkrétny typ rozvodového systému a kompletnú servisnú históriu.
• Pri motore 1.5 BlueHDi venujte pozornosť rozvodovému mechanizmu a zvukom pri studenom štarte.
• Pri dieselových verziách diagnostikou skontrolujte AdBlue, DPF, NOx snímače a uložené poruchy.
• Pri modeli e-208 preverte stav trakčnej batérie a vyskúšajte AC aj DC nabíjanie.
• Vyskúšajte infotainment, digitálny prístrojový panel, klimatizáciu a všetky asistenčné systémy.

Náhradné diely a údržba

Peugeot 208 II využíva modernú modulárnu techniku zdieľanú s ďalšími modelmi koncernu Stellantis, takže ponuka bežných servisných a aftermarket náhradných dielov je široká. Kvalitné komponenty dodávajú napríklad Bosch, Valeo, SKF, Gates, INA, Sachs, Lemförder alebo Febi. Medzi najčastejšie servisované a menené diely patria:

• Brzdové kotúče, platničky, prevádzkové filtre a stierače
• Silentbloky, stabilizačné prvky, tlmiče a ložiská kolies
• Rozvodové komponenty podľa konkrétneho motora a roku výroby
• DPF filtre, EGR ventily, NOx snímače a komponenty systému AdBlue
• Zapaľovacie sviečky, zapaľovacie cievky, batérie a elektronické snímače
• Komponenty nabíjacej a chladiacej sústavy pri elektrickom e-208

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na špecializovaných e-shopoch ako motora.sk – www.motora.sk/vin.