Renault Laguna III Grandtour KT0/1 – komfortné kombi s dieselmi dCi a systémom 4Control

Renault Laguna III Grandtour s označením KT0/1 je kombi variantom tretej generácie Laguny a spája veľmi dobrý cestovný komfort s praktickejšou karosériou a veľkým batožinovým priestorom. Ponuka motorov zahŕňa benzínové jednotky aj diesely dCi, pričom na diaľkové cestovanie je často vyhľadávaný 2.0 dCi. Vybrané výkonnejšie verzie môžu používať aktívne riadenie zadných kolies 4Control, ktoré pomáha obratnosti a stabilite. Grandtour býva často používaný na dlhé trasy a na prepravu väčšieho množstva batožiny, preto je pri nákupe vhodné preveriť zadné odpruženie, brzdy a stav piatych dverí. Pri dieseloch je dôležitý stav DPF, EGR, vstrekovania a turbodúchadla. Elektronika je oproti predchádzajúcej generácii vyspelejšia, ale karta, centrálne zamykanie, kabeláž piatych dverí a 12V batéria stále vyžadujú kontrolu. Zachovaný Grandtour s pravidelným servisom môže byť veľmi dobrým autom na dlhé rodinné cestovanie.

Čo robí Renault Laguna III Grandtour zaujímavým?

Veľký batožinový priestor

Kombi ponúka široký vstup do batožinového priestoru a po sklopení zadných sedadiel dlhú ložnú plochu. Pre rodinu, dovolenku alebo prepravu objemnejších vecí je praktickejšie než liftback, pritom si zachováva veľmi podobné jazdné vlastnosti.

4Control aj pri praktickom kombi

Systém riadenia zadných kolies nie je vyhradený iba športovejšie zameraným verziám. Pri Grandtoure zlepšuje obratnosť v meste a stabilitu pri rýchlejšej diaľničnej jazde. Pri správnej geometrii tak veľké kombi pôsobí pri riadení prekvapivo ľahko.

2.0 dCi ako diaľničný motor

Silnejší diesel dobre zodpovedá hmotnosti a charakteru Grandtouru. Ponúka dostatok výkonu aj pri plnom naložení a rozumnú spotrebu. Najlepšie sa mu darí pri pravidelných dlhších trasách, ktoré zároveň prospievajú regenerácii DPF.

Časté poruchy a slabiny Renault Laguna III Grandtour

2.0 dCi – DPF a krátke trasy

Diesel používaný prevažne v meste môže mať problém s dokončením regenerácie DPF. Prejavom je zvýšená spotreba, častejšie regenerácie, obmedzený výkon alebo chybová kontrolka. Pri diagnostike je vhodné sledovať diferenčný tlak a vypočítané množstvo sadzí. Dlhodobo zanesený filter zvyšuje zaťaženie turbodúchadla.

EGR a zanášanie sania

Recirkulácia výfukových plynov môže postupne vytvárať usadeniny v EGR ventile a sacom potrubí. Motor potom horšie reaguje na plyn alebo nepravidelne ťahá. Pri diagnostike je vhodné overiť skutočnú polohu EGR a prietok vzduchu. Silne zanesené sanie zhoršuje spaľovanie a zvyšuje tvorbu sadzí.

Turbodúchadlo a tlakový systém

Pri vozidlách s vyšším kilometrovým nájazdom je vhodné skontrolovať turbo a tlakové hadice. Pískanie, modrý dym, strata výkonu alebo mastné spoje môžu upozorňovať na problém. Prasknutá hadica býva podstatne lacnejšou poruchou než opotrebované turbodúchadlo, preto je vhodná presná diagnostika.

4Control a geometria zadnej nápravy

Pri verziách s riadenou zadnou nápravou musí systém fungovať bez chýb a vozidlo nesmie byť nestabilné. Chybný snímač, aktuátor alebo nesprávna geometria môžu spôsobiť deaktiváciu systému či nepravidelné zjazdenie pneumatík. Po oprave podvozka je dôležité nastavenie oboch náprav zodpovedajúcim postupom.

Zadné odpruženie po častom zaťažovaní

Grandtour môže pravidelne prevážať väčší náklad, čo zaťažuje tlmiče, pružiny a silentbloky zadnej nápravy. Varovaním je zosadnutá zadná časť, hojdanie alebo nestabilita pri rýchlejšej zmene smeru. Pri kontrole je vhodné porovnať výšku oboch strán a sledovať stav pneumatík.

Kabeláž a mechanizmus piatych dverí

Opakované otváranie piatych dverí zaťažuje kabeláž v prechodových priechodkách, zámok a vzpery. Prejavom môže byť nefunkčný zadný stierač, vyhrievanie skla alebo centrálne zamykanie. Pri kúpe je vhodné všetky funkcie zadnej časti samostatne vyskúšať a hľadať známky zatekania.

Karta a komfortná elektronika

Bezkľúčový systém je všeobecne spoľahlivejší než pri Lagune II, ale opotrebované karty alebo slabá batéria môžu stále spôsobovať problémy. Pri kontrole je vhodné vyskúšať obe karty, centrálne zamykanie, elektrické okná, klimatizáciu a ďalšie komfortné prvky. Viac náhodných hlásení môže byť spôsobených nízkym napätím 12V batérie.

Brzdy a ložiská kolies

Naložené kombi viac zaťažuje brzdy a ložiská. Hučanie od kolesa, vibrácie pri brzdení alebo ťahanie do strany sú dôvodom na kontrolu. Pri prehliadke je vhodné overiť hrúbku kotúčov, stav doštičiek a vôle ložísk. Zanedbaný stav môže zhoršiť bezpečnosť aj opotrebovanie pneumatík.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri kúpe Laguny III Grandtour je vhodné zistiť, či vozidlo slúžilo predovšetkým na diaľničné cestovanie, alebo krátke mestské trasy. Pri dieseli má zmysel diagnostika DPF, EGR, vstrekovania a turbodúchadla. Motor je vhodné prvýkrát štartovať studený. Pri 4Control skontrolujte geometriu a stav zadného riadenia. Prezrite batožinový priestor, piate dvere, kabeláž a prípadné známky zatekania. Zadná časť nesmie byť zosadnutá a pneumatiky by mali mať rovnomerné opotrebovanie. Vyskúšajte obe karty, klimatizáciu, parkovacie snímače a všetku elektrickú výbavu. Dobre servisovaný Grandtour môže bez problémov slúžiť ako pohodlné diaľničné a rodinné auto.

Náhradné diely a údržba

Pri Lagune III Grandtour je okrem motorového servisu vhodné pravidelne kontrolovať zadné odpruženie, brzdy, ložiská a mechanizmus piatych dverí. Diesely potrebujú kvalitný olej, palivový filter a kontrolu DPF, EGR a turbodúchadla. Pri verziách 4Control je dôležité udržiavať správnu geometriu a bezchybný stav zadného riadenia. Elektrické problémy je vhodné začínať kontrolou napájania a batérie.

Renault Laguna III Grandtour KT0/1 sa vyrábala s niekoľkými motormi a výbavami, preto je vhodné správne komponenty určiť pomocou VIN. Pre dCi aj benzínové motory je dôležitý vhodný motorový olej a pri dieseloch možno podľa prevádzky využiť aj vhodné aditíva. Karta, elektrická výbava a 4Control zároveň potrebujú kvalitnú batériu.