Renault Safrane I B54 – komfortný francúzsky liftback s bohatou výbavou a zložitejšou technikou

Renault Safrane I s označením B54 je veľký komfortný liftback, ktorý na začiatku deväťdesiatych rokov predstavoval vrchol osobnej ponuky Renaultu. Ponúkal veľmi pohodlný podvozok, priestranný interiér, bohatú elektrickú výbavu a širokú ponuku benzínových aj dieselových motorov. Niektoré verzie mohli byť vybavené automatickou prevodovkou, elektricky nastaviteľnými sedadlami, klimatizáciou a ďalšími prvkami, ktoré boli vo svojej dobe nadštandardné. Dnes je však práve množstvo komfortnej elektroniky jedným z dôvodov, prečo sa oplatí pred kúpou všetko dôkladne vyskúšať. Pri motoroch je potrebné sledovať úniky kvapalín, chladenie, zapaľovanie alebo palivovú sústavu podľa konkrétnej motorizácie. Automatická prevodovka vyžaduje plynulé radenie bez oneskorení a rázov. Kvôli veku je zásadný aj stav korózie, podvozka a brzdového vedenia. Niektoré špecifické diely karosérie a výbavy môžu byť horšie dostupné než bežné mechanické komponenty. Zachovaný Safrane I môže byť mimoriadne pohodlným youngtimerom, zanedbaný kus však dokáže opravy výrazne predražiť.

Čo robí Renault Safrane I zaujímavým?

Výnimočný cestovný komfort

Safrane bol navrhnutý predovšetkým na dlhé diaľničné cesty. Mäkký podvozok, široké sedadlá a dobré odhlučnenie vytvárajú veľmi pohodlné prostredie aj podľa dnešných meradiel. Zachovaný exemplár je výrazne komfortnejší než väčšina vtedajších stredne veľkých Renaultov.

Priestranná liftbacková karoséria

Veľké piate dvere umožňujú jednoduchý prístup do batožinového priestoru a kombinujú praktickosť hatchbacku s rozmermi vyššej strednej triedy. Po sklopení zadných sedadiel je možné prevážať aj objemnejšie predmety.

Bohatá výbava a neobvyklé verzie

Safrane bol dostupný s prvkami, ktoré vtedy neboli bežné ani pri drahších vozidlách. Práve elektrické sedadlá, klimatizácia, palubná elektronika a ďalšie komfortné systémy dnes zvyšujú zaujímavosť modelu, ale súčasne aj nároky na kontrolu pred kúpou.

Časté poruchy a slabiny Renault Safrane I

Korózia podvozka a nosných miest

Vzhľadom na vek je nutné dôkladne kontrolovať prahy, podlahu, zdvíhacie body, lemy a uchytenie náprav. Korózia môže byť skrytá pod ochranným nástrekom alebo po starších opravách. Pri kúpe je vhodné vozidlo zdvihnúť a prezrieť aj brzdové vedenie. Rozsiahla hrdza nosných častí môže ekonomiku renovácie zásadne ovplyvniť.

Chladiaca sústava a úniky kvapaliny

Starnúce hadice, chladič, termostat, vodné čerpadlo alebo tesnenia môžu spôsobovať úbytok chladiacej kvapaliny. Kolísanie teploty alebo stopy zaschnutého chladiva sú dôvodom na podrobnejšiu kontrolu. Pri veľkom a ťažkom vozidle môže zanedbané prehrievanie rýchlo poškodiť tesnenie pod hlavou alebo ďalšie časti motora.

Benzínové motory – zapaľovanie a nepravidelný chod

Pri starších benzínových motoroch môžu byť problémom cievky, káble, rozdeľovač alebo sviečky podľa konkrétnej konštrukcie. Trhanie, vynechávanie alebo nepravidelný voľnobeh sú dôvodom na kontrolu zapaľovania a palivovej sústavy. Dlhodobé vynechávanie môže poškodiť katalyzátor.

Dieselové verzie – vstrekovanie a turbo

Pri dieseloch s vysokým nájazdom je vhodné sledovať studené štarty, dymivosť, stav vstrekovania a podľa motorizácie aj turbodúchadlo. Dlhé štartovanie, nepravidelný chod alebo pískanie turba sú varovnými príznakmi. Prípadné úniky nafty a oleja je vhodné riešiť včas.

Automatická prevodovka

Pri automatických verziách je zásadné plynulé zaradenie spiatočky a jazdy vpred a hladké radenie po zahriatí. Rázy, výrazné oneskorenia alebo preklzovanie otáčok môžu ukazovať na opotrebovanie alebo zanedbanú prevodovú náplň. Pri kúpe je vhodné prevodovku vyskúšať studenú aj úplne zahriatu.

Elektrické sedadlá, okná a centrálne zamykanie

Rozsiahla komfortná výbava môže po desaťročiach trpieť opotrebovanými motorčekmi, spínačmi alebo konektormi. Pri kúpe je potrebné vyskúšať každý elektrický prvok samostatne. Pred výmenou zložitejšieho modulu je vhodné preveriť poistky, kostry a napájanie.

Klimatizácia a ventilácia

Starší klimatizačný systém môže byť netesný alebo mať unavený kompresor. Ventilátor, ovládanie klapiek a kúrenie musia pracovať vo všetkých režimoch. Pri nefunkčnej klimatizácii nie je vhodné automaticky predpokladať iba chýbajúce chladivo, pretože problém môže byť drahší.

Podvozok, silentbloky a tlmiče

Vysoká hmotnosť vozidla zaťažuje čapy, silentbloky, tlmiče a ložiská. Klepanie, hojdanie alebo neistota vo vyššej rýchlosti sú dôvodom na kontrolu. Pneumatiky sa musia zjazďovať rovnomerne. Zanedbané vôle zhoršujú komfort, ktorý je jednou z hlavných predností Safranu.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri kúpe Safranu I je vhodné zamerať sa predovšetkým na celkovú zachovalosť a dostupnosť servisnej histórie. Karosériu prezrite na zdviháku a skontrolujte prahy, podlahu, uchytenie náprav a brzdové vedenie. Motor štartujte úplne studený a sledujte teplotu, úniky a pravidelnosť chodu. Pri automate je dôležité vyskúšať prevodovku až po úplnom zahriatí. Všetky elektrické prvky vrátane sedadiel, okien, zámkov, klimatizácie a palubných funkcií skutočne vyskúšajte. Podvozok nesmie výrazne klepať ani sa nadmerne hojdať. Pri tomto modeli sa spravidla oplatí priplatiť za zachovaný kus, pretože oprava viacerých komfortných systémov súčasne môže ľahko prevýšiť rozdiel obstarávacej ceny.

Náhradné diely a údržba

Safrane I vyžaduje dôkladnú údržbu motora, chladiacej sústavy, prevodovky, bŕzd a podvozka. Pri benzínových verziách sa oplatí sledovať zapaľovanie, pri dieseloch vstrekovanie a prípadné turbo. Automatická prevodovka si zaslúži pravidelnú kontrolu stavu náplne podľa konkrétneho vyhotovenia. Vzhľadom na vek je vhodné preventívne sledovať elektrické konektory, brzdové potrubie a koróziu spodnej časti karosérie.

Renault Safrane I B54 sa vyrábal s rôznymi motormi a výbavou, preto je vhodné správne diely určiť pomocou VIN. Starším motorom prospieva kvalitný motorový olej a rozsiahla elektrická výbava potrebuje spoľahlivú batériu. Na domácu kontrolu a servis staršieho vozidla možno využiť aj vhodné vybavenie autoservisu.