Toyota Aygo (_B4_) – druhá generácia s jednoduchým pohonom, kde je dôležitá spojka, elektronika a tesnosť karosérie

Druhá generácia Toyoty Aygo s označením B4 prišla v roku 2014 a zachovala základnú myšlienku ľahkého mestského automobilu s nízkymi prevádzkovými nákladmi. Technicky bola opäť úzko príbuzná s modelmi Peugeot 108 a Citroën C1, ale Toyota jej dala výrazne odlišný dizajn a modernejší interiér. Základom ponuky zostal benzínový trojvalec 1.0 VVT-i, na niektorých trhoch sa objavoval aj štvorvalec 1.2. V porovnaní s prvou generáciou je B4 kultivovanejšia a lepšie vybavená, ale stále ide o jednoduché mestské auto. Typické používanie na krátkych trasách znamená zvýšenú záťaž spojky, batérie a bŕzd. Pri starších kusoch sa môže pridať nepravidelná funkcia multimediálneho systému, opotrebovanie mechanizmu spojky alebo problémy s tesnením zadnej časti karosérie. Správne diely pre konkrétny motor a výbavu odporúčame overovať podľa VIN vozidla.

Čo robí Toyota Aygo (_B4_) zaujímavým?

Modernejšie mestské auto so zachovanou jednoduchosťou

Druhá generácia priniesla lepšie odhlučnenie, modernejší interiér a výraznejší vzhľad, ale zachovala nízku hmotnosť a jednoduchú konštrukciu. Vďaka tomu zostáva prevádzkovo nenáročná a mechanické opravy zvyčajne nie sú komplikované.

Úsporný motor 1.0 VVT-i

Trojvalcový motor 1.0 VVT-i zostáva hlavnou voľbou pre Aygo B4. Je vhodný predovšetkým do mesta a pri pravidelnej výmene oleja dokáže fungovať veľmi dlho. Pri ojazdenom vozidle je dôležité sledovať hladinu oleja, kultúru studeného štartu a prípadné úniky prevádzkových kvapalín.

Jednoduché rozmery, ale viac komfortnej elektroniky

Aygo B4 ponúka oproti predchodcovi viac komfortných prvkov vrátane dotykového systému x-touch, kamery alebo bezkľúčového ovládania pri niektorých verziách. To zvyšuje pohodlie, ale aj množstvo elektrických funkcií, ktoré je potrebné pri kúpe ojazdeného auta vyskúšať.

Časté poruchy a slabiny Toyota Aygo (_B4_)

Opotrebovanie spojky pri mestskej prevádzke

Aj pri druhej generácii predstavuje mestská prevádzka vysokú záťaž pre spojku. Príčinou je časté rozbiehanie, posúvanie v kolónach a prevádzka na krátkych trasách. Typickým prejavom je vysoký bod záberu, prešmykovanie pri prudšej akcelerácii, trhanie alebo zmena odporu pedála. Pri kúpe je vhodné spojku vyskúšať pri jazde do kopca a pod vyšším zaťažením. Ak sa opotrebovanie ignoruje, začne spojka prešmykovať čoraz častejšie a bude nutná výmena spojkovej sady.

Robotizovaná prevodovka x-shift a správanie spojky

Verzie s robotizovanou prevodovkou x-shift používajú automatizované ovládanie klasickej spojky, takže ich správanie sa líši od klasického hydrodynamického automatu. Pri opotrebovaní spojky alebo nesprávnej adaptácii sa môžu objaviť trhavé rozjazdy, pomalé radenie alebo výrazné oneskorenia. Pri kontrole je dôležité vyskúšať rozjazdy za studena aj po zahriatí, cúvanie a posúvanie. Ak systém pracuje nepravidelne, je vhodná diagnostika a kontrola spojky aj aktuátorov, pretože dlhodobé trhanie môže urýchliť ďalšie opotrebovanie.

Multimediálny systém x-touch

Pri niektorých vozidlách môže dotykový systém x-touch reagovať pomaly, zamŕzať alebo nepravidelne komunikovať s telefónom. Príčinou môže byť softvér, napájanie alebo samotná jednotka. Pri kúpe je vhodné vyskúšať dotykový displej, Bluetooth, kameru aj pripojenie telefónu. Ak sa systém opakovane reštartuje, je dôležité najskôr overiť stav akumulátora a softvér. Výmena celej jednotky bez diagnostiky môže byť zbytočne drahá.

Slabšia 12V batéria pri krátkych jazdách

Aygo B4 je často používané na krátke mestské trasy, pri ktorých sa akumulátor nemusí dostatočne dobíjať. Prejavom je pomalší štartér, problémy po dlhšom odstavení alebo nepravidelné chyby komfortnej elektroniky. Pri kontrole je vhodné vykonať záťažový test batérie a zmerať dobíjanie. Ak sa problém ignoruje, môže sa vozidlo po niekoľkých dňoch státia alebo v zime stať neschopným štartu a slabé napätie môže zároveň komplikovať diagnostiku iných systémov.

Tesnosť zadných svetiel a batožinového priestoru

Druhá generácia je v tomto ohľade lepšia než B1, napriek tomu sa pri niektorých kusoch môžu objaviť známky vlhkosti v zadnej časti. Pri kontrole je vhodné zdvihnúť podlahu kufra a prezrieť priestor pod kobercom, okolie zadných svetiel a tesnenie veka. Vlhkosť môže spôsobovať zatuchnutý zápach alebo zahmlievanie okien. Ak voda zostáva vo vnútri dlhodobo, môže poškodiť čalúnenie a elektrické konektory.

Vôle a klepanie prednej nápravy

Po vyššom nájazde sa môžu objaviť vôle v tyčkách stabilizátora, silentblokoch alebo ďalších častiach zavesenia. Typickým prejavom je klepanie na krátkych nerovnostiach, horšia presnosť vedenia stopy alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík. Pri kontrole je vhodné zdvihnúť vozidlo a mechanicky preveriť jednotlivé spoje. Ignorované vôle môžu zhoršiť geometriu a urýchliť opotrebovanie pneumatík.

Brzdy pri dlhodobej mestskej prevádzke

Krátke trasy a časté brzdenie môžu viesť k nerovnomernému opotrebovaniu bŕzd a pri vozidlách s malým nájazdom aj ku korózii niektorých komponentov. Pri skúšobnej jazde nesmie vozidlo pri brzdení ťahať do strany a pedál by nemal výrazne pulzovať. Ak niektoré koleso po jazde výrazne hreje, je vhodné skontrolovať pohyblivosť strmeňa alebo mechanizmu zadných bŕzd. Zanedbanie môže zvýšiť spotrebu aj predĺžiť brzdnú dráhu.

Opotrebovanie výfukovej sústavy pri krátkych trasách

Rovnako ako pri prvej generácii môže prevaha krátkych trás urýchliť koróziu výfuku, pretože kondenzát sa nestihne odpariť. Prejavom je hlbší zvuk, prefukovanie alebo kovové rezonancie. Pri prehliadke je vhodné skontrolovať zadný tlmič, potrubie a spoje. Menšia netesnosť sa časom zväčšuje a môže viesť k nutnosti výmeny časti výfukovej sústavy.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri kúpe Ayga B4 začnite studeným štartom a sledujte pravidelnosť chodu motora. Skontrolujte stav oleja a chladiacej kvapaliny a pri skúšobnej jazde venujte pozornosť spojke. Pri x-shifte niekoľkokrát vyskúšajte rozjazd, cúvanie a pomalé posúvanie. Dôkladne preverte multimediálny systém, kameru, Bluetooth a ostatnú elektrickú výbavu. Zdvihnite podlahu kufra a overte, že sa tam nedrží voda. Na podvozku sledujte klepanie a stav bŕzd. Pri vozidle používanom prevažne na krátke trasy je dobré venovať osobitnú pozornosť akumulátoru a výfuku. Doložený servis je pri tejto generácii dôležitejší než nízky nájazd bez jasnej histórie.

Náhradné diely a údržba

Pri Aygu B4 sa servis často sústreďuje na spojku, prípadne aktuátory a adaptáciu x-shiftu, ďalej na komponenty prednej nápravy a diely súvisiace s mestskou prevádzkou. Elektrické problémy je vhodné riešiť až po overení stavu batérie a dobíjania. Pre trojvalec 1.0 VVT-i je dôležitý pravidelne menený motorový olej. Pri automobile s krátkymi trasami sa oplatí sledovať aj autobatériu a jej skutočnú štartovaciu kapacitu. Praktické prvky pre mestskú prevádzku možno doplniť z ponuky autodoplnkov. Presné vyhotovenie spojky, dielov x-shiftu, podvozka alebo motora odporúčame vždy potvrdiť podľa VIN vozidla.