Spojková lamela LuK s novými predradnými tlmičmi
Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Viac tu]
LuK 510 0103 10 - Centrálna vysúvacia páka spojky
Nový náhradný diel so zárukou. Diel nepasuje? Potom nám ho môžete do 14 dní od nákupu vrátiť, podrobnosti čítajte tu.
82,50 €
68,75 € bez DPH
- 4005108490834
Odporúčame
Odporúčame
Odporúčame
Odporúčame
- ModelMotorVýkonVo výrobe
- E-PACE (X540)110 kW / 150 HP09.2017 -
- 110 kW / 150 HP09.2017 -
- 132 kW / 179 HP09.2017 -
- DISCOVERY SPORT (L550)110 kW / 150 HP08.2015 -
- 110 kW / 150 HP12.2014 -
- 132 kW / 180 HP06.2015 -
- 110 kW / 150 HP09.2014 -
- 140 kW / 190 HP09.2014 -
- FREELANDER 2 (L359)110 kW / 150 HP08.2010 - 10.2014
- 140 kW / 190 HP08.2010 - 10.2014
- 118 kW / 160 HP10.2006 - 10.2014
- 110 kW / 150 HP10.2006 - 10.2014
- 112 kW / 152 HP01.2007 - 10.2014
- 171 kW / 233 HP10.2006 - 10.2014
- FREELANDER 2 VAN (L359)118 kW / 160 HP10.2006 - 10.2014
- RANGE ROVER EVOQUE (L538)110 kW / 150 HP06.2015 - 12.2019
- 132 kW / 180 HP05.2015 - 12.2019
- 110 kW / 150 HP06.2015 - 12.2019
- 110 kW / 150 HP06.2011 - 12.2019
- 140 kW / 190 HP05.2011 - 12.2019
- 110 kW / 150 HP06.2011 - 12.2019
- RANGE ROVER EVOQUE (L551)110 kW / 150 HP12.2018 -
- 110 kW / 150 HP12.2018 -
- 120 kW / 163 HP07.2020 -
- 120 kW / 163 HP07.2020 -
- RANGE ROVER EVOQUE Kabriolet (L538)110 kW / 150 HP11.2015 - 12.2019
- 132 kW / 180 HP11.2015 - 12.2019
- RANGE ROVER EVOQUE VAN (L538)140 kW / 190 HP05.2015 - 12.2019
- 110 kW / 150 HP05.2015 - 12.2019
- 110 kW / 150 HP05.2015 - 12.2019
- 456R7A564AA456R-7A564-AA
- LR0 22452LR022452
- 8675052
LuK Repset DMF kompletné riešenie orientované v praxi!
RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Viac tu]
Poškodenie zotrvačníka a jeho príčiny
Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Viac tu]
Špeciálna konštrukcia dvojhmotových zotrvačníkov - Kompaktný dvojhmotový zotrvačník(DFC)
Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Viac tu]
Dvojhmotový zotrvačník LUK
Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Viac tu]
Spojkové sady a setrvačníky LUK
Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Viac tu]
Máte nejakú otázku k produktu LuK 510 0103 10 - Centrálna vysúvacia páka spojky? Napíšte nám a my vám obratom odpovieme.