Spojková lamela LuK s novými predradnými tlmičmi
Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Viac tu]
LuK 511 0795 10 - Hlavný spojkový valec
Nový náhradný diel so zárukou. Diel nepasuje? Potom nám ho môžete do 14 dní od nákupu vrátiť, podrobnosti čítajte tu.
62,90 €
52,42 € bez DPH
- J 315040
- 5-stupnova prevodovka
- 6-stupnova prevodovka
- 4014870558604
Odporúčame
Odporúčame
- ModelMotorVýkonVo výrobe
- A-CLASS (W169)70 kW / 95 HP09.2004 - 06.2012
- 70 kW / 95 HP04.2009 - 06.2012
- 60 kW / 82 HP09.2004 - 06.2012
- 85 kW / 116 HP09.2004 - 06.2012
- 85 kW / 116 HP04.2009 - 06.2012
- 80 kW / 109 HP09.2004 - 06.2012
- 100 kW / 136 HP09.2004 - 06.2012
- 103 kW / 140 HP09.2004 - 06.2012
- 100 kW / 136 HP09.2004 - 06.2012
- 142 kW / 193 HP09.2005 - 06.2012
- B-CLASS Sports Tourer (W245)70 kW / 95 HP03.2005 - 11.2011
- 70 kW / 95 HP04.2009 - 11.2011
- 85 kW / 116 HP03.2005 - 11.2011
- 85 kW / 116 HP04.2008 - 11.2011
- 85 kW / 116 HP04.2009 - 11.2011
- 80 kW / 109 HP03.2005 - 11.2011
- 85 kW / 116 HP04.2008 - 11.2011
- 100 kW / 136 HP03.2005 - 11.2011
- 103 kW / 140 HP03.2005 - 11.2011
- 100 kW / 136 HP03.2005 - 11.2011
- 142 kW / 193 HP03.2005 - 11.2011
- 169 290 04 121692900412A 169 290 04 12A1692900412
LuK Repset DMF kompletné riešenie orientované v praxi!
RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Viac tu]
Poškodenie zotrvačníka a jeho príčiny
Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Viac tu]
Špeciálna konštrukcia dvojhmotových zotrvačníkov - Kompaktný dvojhmotový zotrvačník(DFC)
Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Viac tu]
Dvojhmotový zotrvačník LUK
Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Viac tu]
Spojkové sady a setrvačníky LUK
Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Viac tu]
Máte nejakú otázku k produktu LuK 511 0795 10 - Hlavný spojkový valec? Napíšte nám a my vám obratom odpovieme.