Spojková lamela LuK s novými predradnými tlmičmi
Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Viac tu]
LuK 418 0388 10 - Spojkové vedenie
Nový náhradný diel so zárukou. Diel nepasuje? Potom nám ho môžete do 14 dní od nákupu vrátiť, podrobnosti čítajte tu.
32,70 €
27,25 € bez DPH
- 4005108738479
- ModelMotorVýkonVo výrobe
- FOCUS C-MAX (DM2)80 kW / 109 HP10.2003 - 03.2007
- 66 kW / 90 HP02.2005 - 03.2007
- 88 kW / 120 HP10.2003 - 03.2007
- 90 kW / 122 HP09.2005 - 03.2007
- 85 kW / 115 HP01.2005 - 03.2007
- 107 kW / 145 HP03.2004 - 03.2007
- FOCUS II (DA_, HCP, DP)74 kW / 100 HP07.2004 - 09.2012
- 80 kW / 109 HP07.2004 - 09.2012
- 66 kW / 90 HP01.2005 - 09.2012
- 85 kW / 115 HP01.2005 - 09.2012
- 107 kW / 145 HP07.2004 - 09.2012
- FOCUS II Kabriolet107 kW / 145 HP10.2006 - 09.2010
- FOCUS II limuzina (DB_, FCH, DH)74 kW / 100 HP04.2005 - 09.2012
- 66 kW / 90 HP04.2005 - 09.2012
- 80 kW / 109 HP04.2005 - 09.2012
- 85 kW / 115 HP04.2005 - 09.2012
- 107 kW / 145 HP04.2005 - 07.2011
- FOCUS II Skrina/kombi66 kW / 90 HP09.2005 - 07.2011
- FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)74 kW / 100 HP07.2004 - 09.2012
- 80 kW / 109 HP07.2004 - 09.2012
- 66 kW / 90 HP07.2004 - 09.2012
- 81 kW / 110 HP12.2007 - 09.2012
- 85 kW / 115 HP07.2004 - 09.2012
- 107 kW / 145 HP07.2004 - 09.2012
- 3 (BK)80 kW / 109 HP06.2004 - 06.2009
- 66 kW / 90 HP06.2006 - 12.2009
- 3 limuzina (BK)80 kW / 109 HP06.2004 - 06.2009
- C30 (533)80 kW / 109 HP10.2006 - 12.2012
- 92 kW / 125 HP10.2006 - 12.2012
- 92 kW / 125 HP01.2007 - 12.2012
- 122412014721173M517K590CD3M51-7K590-CD
- 3M517K590CE3M51-7K590-CE
- BP8F41380CBP8F-41-380C
- 307878728667412
LuK Repset DMF kompletné riešenie orientované v praxi!
RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Viac tu]
Poškodenie zotrvačníka a jeho príčiny
Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Viac tu]
Špeciálna konštrukcia dvojhmotových zotrvačníkov - Kompaktný dvojhmotový zotrvačník(DFC)
Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Viac tu]
Dvojhmotový zotrvačník LUK
Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Viac tu]
Spojkové sady a setrvačníky LUK
Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Viac tu]
Máte nejakú otázku k produktu LuK 418 0388 10 - Spojkové vedenie? Napíšte nám a my vám obratom odpovieme.